To paradoks, ale Volkswagen Passat B5 cierpi głównie z powodu swojej popularności. Polscy kierowcy kochają to auto specyficzną miłością – chętnie je kupują, lecz potem nie zawsze starannie przykładają się do serwisowania. Taka forma oszczędzania to przede wszystkim kłopot dla kolejnego właściciela, który często dostaje zajeżdżony pojazd, wymagający poważnego remontu. Warto szukać zadbanych egzemplarzy, gdyż poza awaryjnym przednim zawieszeniem Passat nie wykazuje zbyt wielu słabych punktów. Drobne zastrzeżenia mam też do działania układu elektrycznego, chociaż większość napraw nie będzie dużym obciążeniem dla domowego budżetu. Spośród silników benzynowych polecam wersję Turbo, a najlepszy diesel PD to odmiana o mocy 130 KM. Benzyniak VR5 miewa problemy z układem smarowania. Foto: Auto Świat Używany Volkswagen Passat B5: duży wybór, mało okazji Gdybyśmy mieli zrobić spis aut zasłużonych dla polskiego rynku motoryzacyjnego, na pewno znalazłby się w nim Passat IV. Niedrogi oraz praktyczny pojazd, w hurtowych ilościach importowany z Zachodu i – podobno – bardzo solidny. Prawda jest jednak taka, że „pasek” z tą słynną solidnością zawsze miał pewne problemy (np. początkowe kłopoty z zawieszeniem, dość nieudany silnik V6 TDI), a o jego sukcesie na polskim rynku wtórnym w głównej mierze przesądziły niskie koszty utrzymania. Żeby jednak móc oszczędzać, trzeba najpierw sporo zapłacić. Passat IV okazuje się jednym z najdroższych modeli klasy średniej z przełomu wieków, a rekordy przewartościowania biją wersje wysokoprężne (zwłaszcza TDI). Przedstawiamy mocne i słabe punkty Passata IV, radzimy, jak go serwisować, i omawiamy usterki. Foto: Auto Świat Używany Volkswagen Passat B5: duży wybór, mało okazji Volkswagen Passat B5: co można zrobićsamemu? Foto: Auto Świat Używany Volkswagen Passat B5: duży wybór, mało okazji PASEK ROZRZĄDU: Niezależnie od wersji silnikowej (poza W8) napęd rozrządu znajduje się w przedniej części silnika, od strony chłodnic. Do wymiany paska z reguły konieczny jest demontaż co najmniej kilku elementów. Samemu można jedynie sprawdzić stan i naciąg paska. W wersji TDI PD, aby się do niego dostać, musicie najpierw zdemontować górną osłonę silnika (trzy śruby krzyżakowe – uwaga: w starych egzemplarzach dość łatwo ukręcić gwint!), a następnie zdjąć plastikową obudowę paska. Mocowana jest na dwa zatrzaski, które bardzo łatwo odepniecie bez pomocy narzędzi. W górnej części osłony powinna znajdować się naklejka z kodem silnika – to dość ważne, bo drobne różnice mogą występować między wersjami o takiej samej mocy, lecz z różnych lat produkcji. W TDI koszt wymiany poza ASO wynosi ok. 1200 zł. FILTR KABINOWY: Filtr przeciwpyłkowy umieszczono na podszybiu, pod plastikową osłoną chroniącą akumulator i zbiorniczek płynu hamulcowego. Dostęp do filtra jest bardzo dobry (w wielu innych autach trzeba zdemontować pół kokpitu), a jego wymiana okazuje się banalnie łatwa – wystarczy odpiąć jeden plastikowy klips. Używany Mercedes klasy E W210 - Luksus, na który Cię stać! UKŁAD CHŁODZENIA: Sprawdzenie poziomu płynu jest bardzo łatwe – podziałka znajduje się na bocznej ścianie zbiorniczka wyrównawczego (dotyczy każdej wersji silnikowej – zarówno benzynowej, jak i wysokoprężnej). Do wymiany chłodziwa konieczny będzie podnośnik lub kanał. Zaczynamy od zdemontowania dolnej osłony silnika (trzy śruby „10-ki”), a następnie lokalizujemy czujnik temperatury płynu chłodzącego (fot.). Żeby opróżnić układ, należy ostrożnie odpiąć widoczną na zdjęciu wtyczkę. Uwaga: po ponownym zalaniu chłodziwem – Volkswagen dopuszcza stosowanie wyłącznie środka G12 Plus (kolor fioletowy lub różowy) – nie zapomnijcie o odpowietrzeniu całego układu. Samemu można też okresowo sprawdzać mrozoodporność chłodziwa – prosty aerometr kupicie w internecie już za 30-40 zł. Pojemność układu chłodzenia wynosi: 7,0-7,5 l (czterocylindrowe silniki benzynowe i wysokoprężne – zarówno te zasilane PD, jak i pompą rozdzielaczową), 8,0 l ( VR6), 9,0 l ( 20V, ozn. ALT) i 10,0 l (diesle V6).OLEJ SILNIKOWY: Poziom oleju sprawdzamy, gdy silnik jest ciepły, kilka minut po wyłączeniu jednostki. Żeby wiedzieć, jaki olej zalecany jest do danej wersji, musicie najpierw ustalić trzyliterowe oznaczenie jednostki napędowej zamontowanej pod maską waszego Passata. Wybór właściwego środka smarnego ma kluczowe znaczenie zwłaszcza w przypadku diesli zasilanych pompowtryskiwaczami – wymagany jest specjalny olej. Zaczynamy od zdemontowania dolnej osłony silnika i zlokalizowania korka spustowego. Do jego odkręcenia używamy klucza nasadowego „19-ki”. Po spuszczeniu oleju z silnika ściągamy górną osłonę jednostki napędowej, gdyż umieszczono pod nią filtr oleju. Odkręcamy go za pomocą standardowego uchwytu – operacja jest stosunkowo łatwa i bez problemu uda się ją przeprowadzić w warunkach garażowych. Jak wspomnieliśmy, kluczowe znaczenie ma norma oleju VW, przewidziana dla danej jednostki napędowej. Możecie więc stosować środek smarny o różnej klasie lepkości – najlepiej 5W-30, może też być to 5W-40 – ale w przypadku silników benzynowych musi on spełniać normę VW: 500 00, 501 01 lub 502 02 (najczęściej spotykana). Wybór oleju do silnika wysokoprężnego zależy od tego, czy zdecydujemy się na interwał standardowy (wymiana co 15 tys. km), czy Long Life (co 30 tys. km – wprowadzony w 2000 r. dla wersji z pompą rozdzielaczową i w 2002 r. dla PD). W pierwszym przypadku normy to 505 00 i 505 01, w drugim – 506 00 (pompa) i 506 01 (PD). Klasa lepkości (wszystkie diesle): 5W-40. Poj. układu: 3-3,5 l (benz. 3,6-3,8 l ( TDI), 3,7 l ( AGZ), 4,2 l ( ALT), 4,7 l ( AZX), 5,4 l ( TDI), 5,7-6,0 l ( Foto: Auto Świat Używany Volkswagen Passat B5: duży wybór, mało okazji FILTR PALIWA: W dieslach PD filtr paliwa umieszczono bezpośrednio pod górną obudową silnika, obok filtra oleju. Wymiana może przysporzyć pewnych trudności, gdyż dostęp wcale nie jest tak łatwy, jak mogłoby się na pierwszy rzut oka wydawać. Zaczynamy od odkręcenia śruby mocującej (torx 30), następnie ostrożnie odpinamy zawleczkę i dwa cybanty podtrzymujące przewody paliwowe. Uwaga, bardzo ważne: po zamontowaniu nowego filtra koniecznie zalejcie go paliwem – ułatwi to rozruch silnika. W starszych dieslach (do końca 2001 r.) operacja okazuje się prostsza: wykręcamy sam wkład filtra, nie trzeba odłączać przewodów. UKŁAD WSPOMAGANIA: Zbiorniczek wyrównawczy w większości wersji silnikowych zamontowano po prawej stronie komory silnika (patrząc w kierunku przedziału pasażerskiego). Poziom płynu mierzymy za pomocą bagnetu zintegrowanego z korkiem (zdj.). Wskazanie powinno znajdować się między podziałkami „MIN” oraz „MAX” . Uwaga: pomiar najlepiej wykonać wtedy, gdy silnik jest zimny lub w pełni rozgrzany – w tym wypadku operację przeprowadzamy przy pracującym silniku. Poza tym samodzielnie, w warunkach garażowych, można sprawdzić szczelność układu (np. czy nie ma wycieków z maglownicy). VW nie podaje interwału wymiany oleju w układzie wspomagania. Vectra C: poznaj wady i zalety rodzinnego Opla Foto: Auto Świat Używany Volkswagen Passat B5: duży wybór, mało okazji FILTR POWIETRZA: We wszystkich wersjach silnikowych układ dolotowy wraz z filtrem powietrza umieszczono w lewej przedniej części komory silnikowej (patrząc w kierunku przedziału pasażerskiego). Wymianę rozpoczynamy od odkręcenia trzech śrubek mocujących sztywny przewód dolotowy do pasaprzedniego, następnie zdejmujemy opaskę przewodu elastycznego i ręcznie odpinamy cztery zatrzaski trzymające pokrywę puszki filtra. Wymiana jest więc łatwa i może ją wykonać w zasadzie każdy. Uwaga: przed zamontowaniem nowego filtra warto wytrzeć puszkę wilgotną szmatą – w ten sposób zmniejszymy ryzyko dostania się zanieczyszczeń do komór spalania. Volkswagen określił interwał wymiany filtra na 60 tys. km zarówno dla silników benzynowych, jak i diesli, ale zwłaszcza w przypadku tych drugich okres między wymianami warto skrócić o połowę. UKŁAD HAMULCOWY: Do odkręcenia kół potrzebny będzie standardowy klucz „17-ka”. Sprawdzenie stopnia zużycia okładzin ciernych i tarcz hamulcowych to banalna czynność, którą może (i powinien!) wykonać każdy. Wymiana klocków jest nieco bardziej skomplikowana. Uwaga – w Passacie stosowano dwa rodzaje przednich zacisków: ATE/Teves oraz TRW Lucas. Wymontowanie okładzin ciernych w obu wersjach przebiega podobnie (potrzebna ampulowa „7-ka”), ale w TRW trzeba dodatkowo wykręcić śrubę mocującą obudowę zacisku (w ATE – sprężyna). Pamiętajcie o tym, że przed wymianą należy odłączyć czujnik zużycia klocków! Jak skasować inspekcję w Passacie B5? Gniazdo diagnostyczne znajduje się obok hamulca ręcznego (egzemplarze przedliftingowe) lub pod kierownicą. Najprostsze urządzenia, za pomocą których można odczytać i skasować błędy zapisane w pamięci sterownika, kupicie za mniej niż 100 zł. Żeby usunąć komunikat przypominający o konieczności wykonania przeglądu, naciskamy guzik obok prędkościomierza i włączamy zapłon. Następnie zwalniamy przycisk – powinien pokazać się napis „service”. Jeśli w waszym aucie jest zegar analogowy, wyciągnijcie pokrętło regulacyjne i przekręćcie je w prawo. W Passatach z zegarem cyfrowym pokrętło po prostu obracacie zgodnie z ruchem wskazówek zegara, aż zobaczycie symbol „– – –”. Foto: Auto Świat Używany Volkswagen Passat B5: duży wybór, mało okazji Gdzie w Passacie B5 szukać numeru VIN? Numer identyfikacyjny samochodu wybito na tabliczce znamionowej (odczytacie na niej też oznaczenie silnika, skrzyni biegów oraz kod lakieru) umieszczonej we wnęce na koło zapasowe. Ponadto VIN jest na tylnej ściance poprzecznej, oddzielającej komorę silnika od przestrzeni, w której umieszczono akumulator. Żeby go znaleźć, trzeba odchylić uszczelkę. W nowszych egzemplarzach numer VIN można odczytać bez otwierania maski – ramka w dolnej części szyby czołowej: WVW – oznaczenie producenta (Volkswagen AG),ZZZ – znaki wypełniające,3B – oznaczenie modelu (Passat IV gen.),Z – znak wypełniający,X – rok modelowy (W – 1998 r.,X – 1999 r.,Y – 2000 r.,1 – 2001 r.,2 – 2002 r.,3 – 2003 r.,4 – 2004 r.,5 – 2005 r.),E – zakład produkcyjny (E – Emden, P – Mosel/Zwickau),000235 – numer silnika znajduje się na kadłubie, a także na osłonie układu rozrządu. Jakie ciśnienie powietrza powinno być w Passacie B5? Najłatwiej spotkać Passata IV z ogumieniem 195/65 R 15 (wersje ze słabszymi silnikami czterocylindrowymi). W egzemplarzach wyposażonych w mocniejsze czterocylindrówki znajdziemy koła 205/60 R 15, a w autach z motorami pięcio- i sześciocylindrowymi ( VR5, VR6 i TDI) montowano opony 205/55 R 16. Topowa odmiana W8 otrzymała koła w rozmiarze 225/45 R 17. Zalecane ciśnienie podano na wewnętrznej stronie wlewu paliwa – bez obciążenia wynosi ono 1,9-2,3 bara (przód) i 1,9-2,1 bara (tył). Z obciążeniem: 2,1-2,5 (przód) i 2,7-3,1 (tył). Wymiana żarówek i bezpieczników w Passacie B5 Dostęp do przednich żarówek (H7) okazuje się dość dobry, ale zarówno w przypadku prawej, jak i lewej lampy przed wymianą trzeba zdemontować kilka elementów (odpowiednio – fragment układu dolotowego oraz osłonę zbiorniczka wyrównawczego układu wspomagania). Dostęp do tylnych lamp okazuje się znacznie lepszy – projektanci umieścili w bocznych ścianach bagażnika klapki, dzięki którym przepaloną żarówkę da się wymienić bez konieczności odkręcania całego klosza. Foto: Auto Świat Używany Volkswagen Passat B5: duży wybór, mało okazji Główna puszka bezpieczników jest po lewej stronie deski rozdzielczej. Rozmieszczenie i układ bezpieczników zmieniały się w zależności od roku produkcji oraz ilości wyposażenia dodatkowego – informacje prawdziwe dla danego egzemplarza znajdziecie na wewnętrznej stronie pokrywy puszki. Płyty z przekaźnikami elektrycznymi znajdują się w dwóch skrzynkach w kokpicie (tzw. górna jest pod lewą skrajną kratką nawiewu, a dolna – za osłoną w lewym podnóżku) oraz w komorze silnika, obok centralki sterującej pracą jednostki napędowej. Kolor bezpiecznika zależy od jego wartości: jasnobrązowy – 5A,czerwony – 10A,niebieski – 15A,żółty – 20A,biały – 25 A,zielony – 30A. Przekaźniki opisane są kodami liczbowymi. To się psuje w Passacie B5 1,6 i 2,0 Jednostki (do 2000 r. – 101 KM, potem – 102 KM) cieszą się dużym zainteresowaniem ze względu na niezłą trwałość – jedyny powtarzalny problem dotyczy zacinającego się zaworu EGR (zamienniki od 600 zł), niekiedy posłuszeństwa może odmówić któryś z czujników. Inne awarie również się zdarzają, ale ich nasilenie jest ściśle powiązane z przebiegiem – im większy, tym więcej usterek. Warto podkreślić dobrą współpracę z instalacjami LPG i niewygórowane spalanie, które przy spokojnej jeździe (i sprawnym osprzęcie!) nie powinno przekraczać poziomu 7,5-8 l/100 km. Osiągi, dynamika? Motor wystarczy do spokojnego toczenia się, ale nic ponadto. Niewiele więcej emocji zapewniają silniki 8V (115 i 120 KM). Mimo dodatkowych koni mechanicznych okazują się tylko trochę szybsze, więcej palą, ale są równie trwałe i tak samo dobrze współpracują z instalacjami LPG jak Uwaga: lepiej stracić więcej czasu na poszukiwania i kupić w miarę niezajeżdżony egzemplarz, aby „zagazować” go samemu! Foto: Auto Świat Używany Volkswagen Passat B5: duży wybór, mało okazji Nieco inaczej wygląda sytuacja w przypadku wersji 20V/130 KM. Jest szybsza („setka” w 9,9 s), ale więcej pali (9-9,5 l/100 km), okazuje się też droższa w obsłudze ze względu na skomplikowaną konstrukcję, a montaż LPG jest bardziej problematyczny niż w 8-zaworówkach. W każdym z omawianych silników zastosowano pasek rozrządu – interwał jego wymiany wynosi 120 tys. km, lecz z pewnością nie zaszkodzi zgłosić się do mechanika o 20-30 tys. km wcześniej. To się psuje w Passacie B5 1,8 i 1,8T Benzyniaki i to Pożądane silniki – zwłaszcza w wersji z turbiną – ale niestety, nie pozbawione wad. Słabsza odmiana (125 KM) była montowana tylko do modernizacji, mocniejsza (150 KM) – przez cały okres produkcji. Usterki? Wspólne. Oczywiście, poza tymi związanymi z układem doładowania (problem ze smarowaniem turbiny w egzemplarzach przedliftingowych), gdyż te, siłą rzeczy, trapią wyłącznie wersję 150-konną. Niektóre egzemplarze biorą spore ilości oleju, a po przebiegach rzędu 120-150 tys. km (aut z niższym wskazaniem licznika raczej nie spotkacie!) posłuszeństwa potrafi odmówić napinacz łańcucha łączącego wałki rozrządu (głośne „klepanie”, słyszalne po uruchomieniu silnika). Naprawa kosztuje co najmniej 1,5-2 tys. zł, gdyż mechanicy radzą przy okazji wymienić również łańcuszek. Foto: Auto Świat Używany Volkswagen Passat B5: duży wybór, mało okazji Na porządku dziennym są też awarie hydraulicznych kompensatorów luzu zaworowego. Uwaga: jest ich aż 20, co powoduje, że i w tym wypadku naprawa tania nie będzie. Którą wersję mocy wybrać? Zdecydowanie stawiamy na silnik z turbiną – zapewnia znacznie lepsze osiągi, a przy tym zużywa niemal identyczne ilości paliwa (9,5-10 l/100 km). Radzimy omijać egzemplarze po chiptuningu, a takich na rynku wtórnym jest niestety dość dużo! To się psuje w Passacie B5 2,3 2,8 i 4,0 Benzynowe silniki VR5/150 i 170KM oraz VR6/193 KM na rynku wtórnym występują rzadko, lecz i tak częściej niż topowe W8 o mocy 275 KM. Pod tą zagadkową nazwą kryje się dość skomplikowana konstrukcja, która (w pewnym uproszczeniu) powstała w wyniku połączenia dwóch motorów VR4. Wszystkie jednostki z tej grupy mają wspólne cechy: cylindry o bardzo małym kącie rozwarcia (15 stopni; w odmianie W8 są dwa takie „bloki” ustawione względem siebie pod kątem 72 stopni) i wrażliwą na przegrzanie głowicę. W przypadku wersji W8 trzeba się też liczyć z awariami nastawnika faz rozrządu. Koszty? Zależą od etapu, na jakim zostanie rozpoznana usterka, i wahają się od kilkuset do kilku tysięcy złotych. W poliftingowych Passatach (od jesieni 2000 r.) posłuszeństwa dość często odmawiają cewki zapłonowe. Problem dotyczy wszystkich omawianych silników, czyli: VR5, VR6 i W8. W autach z tym ostatnim właśnie z powodu zwarcia w układzie zapłonowym w kilku przypadkach doszło do zapalenia się silnika!Wspólną cechą motorów z tej grupy jest też duże spalanie, niewspółmierne do oferowanych osiągów. Odmiana W8 w mieście potrafi bez problemu zbliżyć się do granicy 20 l/100 km, słabsze silniki w tych samych warunkach spalają o około 5 l benzyny mniej. To się psuje w Passacie B5 1,9 TDI i 2,0 TDI Wiadomo – jak Passat B5, to najchętniej „w tedeiku”. Początkowo oferowano silniki zasilane pompą rozdzielaczową (odmiany 90 i 110 KM), natomiast pompowtryskiwacze (PD) wprowadzano sukcesywnie od końca 1998 r. Którą wersję wybrać? Odpowiedź na to pytanie nie jest łatwa. Starsze odmiany będą tańsze w naprawach (np. prawie wszystkie wersje o mocy 90 KM nie mają turbiny o zmiennej geometrii łopatek ani dwumasowego koła zamachowego), okazują się jednak z reguły mocno zajeżdżone. Foto: Auto Świat Używany Volkswagen Passat B5: duży wybór, mało okazji Uwaga: pamiętajcie o tym, że 15-letni Passat TDI z realnym przebiegiem rzędu 150-180 tys. km to coś, co po prostu w przyrodzie nie występuje. Wszystkie diesle – zarówno starsze, jak i te zasilane PD – mają kłopot z poprawnym działaniem osprzętu. Częściej strajkują w nich: przepływomierze, zawory EGR, układ sterujący ciśnieniem doładowania, a w starszych autach także turbiny oraz dwumasowe koła zamachowe. Niekiedy pojawia się podwyższony apetyt na olej. Naprawy z reguły nie będą drogie – zamienników jest mnóstwo – ale ich nasilenie może okazać się nieco irytujące. Duże wydatki mogą was za to czekać w przypadku wersji TDI PD (oferowana w latach 2003-05) – ryzyko uszkodzenia głowicy, pompy oleju i wyjątkowonietrwałe koła dwumasowe. To się psuje w Passacie B5 2,5 TDI Powiedzmy to wprost i bez ogródek – tego silnika, zwłaszcza z początkowych lat produkcji, musicie się wystrzegać jak ognia. Konstruktorzy VW zwyczajnie wpadli i wypuścili na rynek niedopracowanego bubla, który swego czasu zszargał nerwy wielu kierowcom. Z powodu wady konstrukcyjnej nagminnie pojawiają się problemy z układem rozrządu: wycierają się krzywki, niekiedy dochodzi nawet do pęknięcia wałka. Szwankują też pompy wtryskowe, a wymiana paska rozrządu wymaga zdemontowania pasa przedniego i lamp. Owszem, wiele Passatów TDI zostało już wyremontowanych, a to trochę obniża ryzyko związane z zakupem. Trochę, ale nie do końca – znamy bowiem i takie silniki, które „zjadły” kilka wałków rozrządu! Za mniej problematyczne uchodzą odmiany 163 i 180 KM, w szczególności wystrzegać trzeba się za to wersji o mocy 150 KM. Jednak silnik V6 TDI, gdy tylko jest sprawny, daje dużą satysfakcję podczas codziennej eksploatacji. Odznacza się niezłą (jak na tamte czasy) kulturą pracy, zapewnia przyzwoite osiągi (wersja 180-konna rozpędza Passata do 100 km/h w 8,7 s) i nie wywołuje przesadniedużych wirów w zbiorniku paliwa – średnie spalanie z reguły nie przekracza poziomu 8 l na każde 100 km. Uwaga: wiele egzemplarzy ma zaniżony przebieg! Trwałość, usterki Volkswagena Passata B5 Główna bolączka Passata B5 to nietrwałe przednie zawieszenie– zastosowano tu po cztery (!) wahacze na koło. W egzemplarzach przedliftingowych luzy pojawiały się już po przejechaniu 30-40 tys. km. W autach po modernizacji (jesień 2000 r.) wprowadzono trwalsze części, ale nadal nieco za szybko zużywają się końcówki drążków kierowniczychi łączniki stabilizatora. Dobra wiadomość jest taka, że dziś remont przedniej osi nie wiąże się z tak wysokimi kosztami, jak jeszcze kilka lat temu – wiele firm oferuje kompletne zestawy naprawcze, np. 1000-1500 zł wystarczy na części marek Lemförder i TRW (polecamy). W tylnej osi luz pojawia się niezwykle rzadko. Zastosowano tam belkę skrętną (wszystkie poza 4x4 – te otrzymały „wielowahacz”) – obsługa ogranicza się do wymiany tulei (po kilkadziesiąt złotych na stronę). W starszych Passatach B5 pojawia się problem z trwałością układu hamulcowego – zbyt szybko zużywają się okładziny cierne. Foto: Auto Świat Używany Volkswagen Passat B5: duży wybór, mało okazji Diesle borykają się z awariami osprzętu– zawory EGR, przepływomierze, alternatory – natomiast paska rozrządu nie zaszkodzi wymienić nieco wcześniej, niż wynika to z zaleceń producenta (interwały co 60, 90 i 120 tys. km – zmieniały się w trakcie produkcji). Inne typowe bolączki Passata B5 to: nietrwałe manszety półosi napędowych i wycieki oleju z silnika i skrzyni biegów (najczęściej spod uszczelniacza wału; wymiana z reguły oznacza konieczność wymontowania przekładni). Układ elektryczny oparto na magistrali CAN – naprawy wymagają fachowej wiedzy. Elektryka na szczęście nie sprawia zbyt dużych problemów, choć np. konieczność naprawy centralnego zamka (strajkuje tzw. moduł komfortu) regularnie – nawet co kilkanaście miesięcy – może być nieco irytująca. Znamy przypadki awarii sterownika reflektorów ksenonowych (koszt naprawy: nawet 1000-1500 zł). Uwaga również na nietrwałe koło pasowe alternatora! Podczas oględzin skontrolujcie też szczelność układu chłodzenia – zdarzają się wycieki płynu z chłodnicy (korozja).

Mezi naše nejlépe hodnocené produkty, které se skvěle hodí pro auto VW Passat B5 Combi (3B5), patří: Motorový olej LIQUI MOLY МoS2, Leichtlauf 10W-40, 5l, polosyntetický olej. Motorový olej LIQUI MOLY МoS2, Leichtlauf 10W-40, 5l, polosyntetický olej. Motorový olej TOTAL Quartz, 9000 Energy 5W-40, 5l.

^{Nie wszyscy są znawcami mechaniki - szeroko pojętej techniki, sam grzebie troszkę i wiedze próbuje poszerzać, moja siostra przyjechała do mnie bo coś klepie jej w aucie mits. colt 16v - wyciągam bagnet wlewam olej 1l później 2-gi zaraz jeszcze połowę, ile wchodzi do - bardzo mało jak wiecie - auto przejezdziło jeszcze 1,5 roku do momentu przekazania go do salonu , po dolaniu do stanu nie wykazywał później zużycia - auto jeździło na przeglądy do salonu - kto zawinił - jeden z nas. Jej mąż w rozmowie telefonicznej informuje mnie, że spryskiwacze wycieraczek nie działają woda nie leci bla bla bla. Przyjedź zobaczymy, podnosi maskę naciśnij przycisk- woda leci ale na wzmocnienie - pytam się go sprawdzałeś coś w ogóle nie bo i tak bym nie zrobił sam, wystarczyło połączyć ze sobą dwa przewody wyskoczyła złączka. - śmiech naprawdę śmiech. Za to spawaczem jest wyśmienitym od minimum grubości przez aluminium, kwas, i co tam jeszcze kilkadziesiąt certyfikatów, szkoleń, zlecenia za granicą, wysokościówka łączenie kanałów bla bla bla - i co poległ na złączce - albo mu się nie chciało. ..........Na dolewkę w tej sytuacji możesz dolać nawet 15w40, 10w40 - oby tylko zgasła czerwona lampka. Znajomy jedzie z kolegą(znawca) na zakup fiata stilo , do wymiany to i tamto, po kilku dniach podjeżdża pod sklep gdzie nabywałem części do jakiegoś auta, on podnosi maske - zobacz jaki czyściutki silnik , muszę kupić tylko wahacz i jakieś pierdołki, taki głupi odruch (mój) nawet on się nie pytał sprawdz czy coś tylko chciał się pochwalić nowym nabytkiem łapię za bagnet i pytam się go a gdzie olej? Bagnet suchy, 1,5 l zalane, ale bez uśmiechu. Także forum jest po to żeby troszkę pomóc takim ludziom, udajcie się koledzy na inne np. elektroniczne , hardware czy inne - z prostym pytaniem - też musicie przygotować się na odpowiedz w tym stylu - a po co ty to otwierałeś, a po co ty to lutowałeś - albo a wystarczyło tylko zresetować. Moderated By Pawel wawa:Proszę na forum nie używać wulgaryzmów. Zmieniłem.} VW Passat B5 - Auto wciąga olej. Auto to Passat B5 r.99 115km 1.9TDI Olej który leje to Mobile 5w30 na pompowtryski Z olejem miałem problem od początku lecz cały czas nie został rozwiązany. Miesiąc temu wymieniłem silnik do tego turbine i kilka innych mniej ważnych podzespołów gdyż poprzedni silnik padł. Znikajacy B5 Witam. Mam pewien problem: Mianowicie. Znika mi olej. Sprawdzalem juz wszedzie. Nie ma zadnych wyciekow spod miski, ani na przewodach, jesli sie nie myle to kominem tez nie idzie. Jedyne co zauwazylem to jak jest intercooler i dolny waz nachodzacy na niego, tam mam wyciek. Co jest dziwne, ze ten wyciek... Samochody Mechanika 19 Gru 2008 23:57 Odpowiedzi: 8 Wyświetleń: 6660 Jakie świece i olej passat b5 Według katalogu AD BKR5EKUP - NGK lub DN PK16TR11 - Denso i w zasadzie innych bym ci nie polecał , jak kupujesz świece z katalogu to nic nie musisz regulować , są już wyregulowane . Wielu podpowie zalej taki a taki olej , nikt nie weźmie odpowiedzialności za skutki złego wyboru , najlepiej zalej to co... Samochody Początkujący 28 Cze 2016 22:00 Odpowiedzi: 4 Wyświetleń: 2793 Jaki olej Passat 90km AHU nie wiem jaki byl wczesniej Passata b5 i chce zmienic olej ale nie wiem jaki był wcześniej pomóżcie Samochody Początkujący 12 Sie 2016 18:42 Odpowiedzi: 3 Wyświetleń: 2271 Cieknie olej Passat b6 cze wszystkim mam problem ktory pojawil sie dopiero po 2 latach od kupna auta. od tygodnia zauważyłem kropki oleju pod autem leko dociaglem korek spustowy bo myślałem że to z stamtąd a tu dupa cały czas się pojawiają po pozostawieniu auta po podróży rano pojawiają się nowe . Może ktoś pomóc na co zwrócić... Samochody Początkujący 19 Lis 2018 08:50 Odpowiedzi: 2 Wyświetleń: 588 Passat B3 16V 9A - problem z silnikiem Silnik pracuje tak jak wczesniej? Czyli dobrze czy slabiutko? Dodano po 27 Katalizator? Silnik bierze olej? Samochody Elektryka i elektronika 14 Kwi 2005 07:48 Odpowiedzi: 25 Wyświetleń: 3763 Passat B5 przy przyspieszaniu troszke kopci Witam Bratu jak turbina nawalała to miał taki sam efekt, zaczeła puszczać gdzieś na uszczelnieniach olej... Samochody Początkujący 28 Sie 2009 22:35 Odpowiedzi: 3 Wyświetleń: 3189 passat tdi 130 KM silnik AVF (Po co wymieniałeś turbo? wystarczyło je wyczyścić w momencie przejścia w tryb awaryjny odczytaj błąd i wszystko będziesz wiedział jeżeli będzie to przeładowanie tak jak pisze T 5 to masz turbo do czyszczeni) Turbo wymieniłem bo miał dołek przy przyśpieszaniu i myślałem że pomoże ale też okazało się... Samochody Początkujący 09 Lut 2013 11:26 Odpowiedzi: 20 Wyświetleń: 20103 Passat B5 AHL - momenty dokręcania Korby nowe śruby i na olej. Samochody Początkujący 30 Cze 2014 15:04 Odpowiedzi: 3 Wyświetleń: 12780 Passat b5 silnik ahl - Głowica uszczelka pierścienie silnik Ahl Witam wszystkich Dołączam się do postu założyciela. Jak wygląda robota ? Mam passata b5 Ahl Zalany 5w30 valvoline XL III Zgodnie zaleceniami producenta. Auto chodzi dobrze, świetnie się zbiera ale na rozruchu poklepie coś w silniku - ponoć popychacze. Przy przegazowywaniu auta czuć olej... Samochody Mechanika 22 Sie 2018 06:18 Odpowiedzi: 7 Wyświetleń: 6009 VW Passat 2,5 Tdi - wyciek oleju ze skrzyni automat tiptronic 4x4 Passat 2,5 Tdi VW Passat 2001 r 2,5 tdi 4x4 tiptronic 240000km. Jak w temacie, od paru tygodni skrzynia miala problemy na 2 i 3 biegu mozna bylo odczuc delikatne szarpanie, jakby sie jechalo po wybojach, trwalo to okolo 3-5 sekund i wystepowalo przy rownej jezdzie, tzn ruszajac na rownym gazie bez wciskania specjalnie... Samochody Mechanika 10 Kwi 2013 18:42 Odpowiedzi: 5 Wyświetleń: 6822 VW Passat B5-Ciśnienie Oleju poraz 3-Proszę temat warty uwagi Tak wiec Panowie i ja mam potężny problem 3 razy ten sam przypadek w ciągu tygodnia. Przyjechałem z Niemiec swoim autkiem Passat B5 silnik 110kM .Auto jest nie garażowane było -19 mrozu po ok 6 godzinach chciałem jechać na miasto z zona auto nie zapaliło -kręcił akumulator ale słabo -wiec podpiąłem... Samochody Mechanika 16 Mar 2012 22:35 Odpowiedzi: 0 Wyświetleń: 4179 Passat b5 ahl. Falujące obroty, gęsty biały dym z wydechu. Witam. Posiadam VW Passata b5 ahl w gazie. Samochód wcześniej nie chodził na jeden cylinder dodam że dosyć sporo czasu tak jeździłem. Po czasie zdecydowałem się pojechać do mechanika stwierdził, że nie ma ciśnienia w cylindrze i głowica jest do naprawy. Skręcili mi auto i jak przyjechałem tak wróciłem,... Samochody Początkujący 19 Gru 2016 00:20 Odpowiedzi: 2 Wyświetleń: 4623 Vw passat b6 136km - Rzuca silnikiem i dymi Kolego ja miałem podobnie, Passat 2003 B5 fl 1,9 tdi. W moim przypadku był wykrzywiony jeden korbowód i nie było prawidłowej kompresji. Według mechanika przyczyną wygięcia korbowodu była awaria turbosprężarki ponoć puściła olej na ten tłok i oleju nie da się sprężyć no i coś musiało puścić. Dzień wcześniej... Samochody Mechanika 14 Maj 2019 11:55 Odpowiedzi: 2 Wyświetleń: 642 Passat 1Z - błąd 00550 - jaka przyczyna? witam wszystkich.. mam taki problem mam passata b4 110 koni sciagnetego z niemec.. jadac 70 wszystko jest ok po dodaniu gazu i przyspieszeniu wywala on spora smuge dymu;/ co moze byc nie tak???? a i jest jescze jeden feler prz wrzucaniu wstecznego biegu cos szarpie co moze bys tego przyczyna... Samochody Elektryka i elektronika 01 Gru 2016 21:18 Odpowiedzi: 45 Wyświetleń: 57996 Passat b3 miska. Wyciek oleju. Uszczelnienie miski. Witam, mam wyciek oleju w passacie b3, załozylem nową uszczelke miski, wyciek był nadal w okolicy osłony koła zamachowego, wymieniłem uszczelnienie wału od strony skrzyni, wyciek jest nadal, nie moge zlokalizować dokładnie gdzie kapie olej(napewno jest to olej silnikowy), może miske uszczelnić dodatkowo... Samochody Elektryka i elektronika 12 Gru 2004 01:28 Odpowiedzi: 4 Wyświetleń: 2734 jakie czujniki oleju do passata 91 rok silnik ABS Witam! Proszę o pomoc! Jeżdże VW Passatem 91 rok silnik ABS. Ostatnio zapala mi się od czasu do czasu kontrolka ciśnienia oleju. Niekiedy pomaga wygaszenie silnika, niekiedy gasnie po 1 sygnale. Nie zdarza mi się to w mieście, ale na trasie. Ciśnienie oleju OK, olej i filtr wymieniany 8 tys km temu.... Samochody Elektryka i elektronika 19 Lip 2006 21:13 Odpowiedzi: 0 Wyświetleń: 1221 VW Passat B5 tdi 2002r. kontrolka oleju witam po wymianie oleju w passacie swieci kontrolka poziomu oleju, na poaczątku wymieniłem czujnik poziomu bo myslałem ze jest uszkodzony, potem ktos mi powiedział ze nie taki olej jest wlany, olej wymieniłem drugi raz i nadal swieci kontrolka poziomu, przed pierwszą wymianą nie swieciła. co moze... Samochody Elektryka i elektronika 18 Lis 2007 20:29 Odpowiedzi: 6 Wyświetleń: 9580 wymiana oleju w skrzyni VW passat automat Jestem z małej mieściny i moi mechanicy samochodowi nie bardzo wiezą jak wymienic olej wskrzynibiegów w automacie passat 2001r .Zakupiłem olej ,uszczelke i filtr nie mam zamiaru tego sam robic ,ale chciałbym wiedzieC jakie procedury wchodzą w rachubę Przynajmniej tak sprawdze fachmana który mi to zrobi. Samochody Mechanika 07 Lut 2008 23:36 Odpowiedzi: 4 Wyświetleń: 13570 klima passata b5 98r afn 19 tdi 110 km climatronik jestem zielony z klimatyzacji prosze o poprawki jak cos glupio napisze. posiadam passata b5 98r afn 19 tdi 110 km climatronik 120 000 przebiegu ful serwis vw, (mieszkam w londynie autko mam 5 mc)pojechalem na serwis zmienic olej i nabic klime do dobrego polskiego mechanika. olej wymieniony, przyjechach... Samochody Mechanika 26 Maj 2008 14:07 Odpowiedzi: 6 Wyświetleń: 5136 Turbo sprężarka passat TDI witam, kolego sztomel, po pierwsze wiesz jaką ma temp wirnik turbiny? około 400st, olej nawet najlepszy przy 280 smazy sie i łózyskowanie które jest slizgowe po paru takich zatrzymaniach jest do wymiany( spiecze się lub przypiecze i nie osiagnie swojej wydajności turbina), po jezdzie trzeba dać od 1-kilku... Samochody Początkujący 17 Lut 2009 21:02 Odpowiedzi: 5 Wyświetleń: 5946 Vw Passat 3C 4-motion Tylny Most-Wymiana Moim pierwotnym problemem było to że sterownik podawał olej na docisk sprzęgieł stale ,co skutkowało stałym dołączeniem napędu na tył,idąc dalej nie dało się jezdzić z powodu braku międzyosiowego mechanizmu wymianie sterownika jest ok,koniecznie zastosuj olej dedykowany przez VW w przeciwnym... Samochody Mechanika 29 Paź 2010 20:52 Odpowiedzi: 6 Wyświetleń: 4388 passat tdi 130 km duży przebieg Niczym się nie przejmuj. My serwisujemy samochody z grupy VAG TDI które mają po 600 tyś KM. Klienci leją dobry olej i jeżdżą dalej. Podstawą w silniku jest olej. Jeżeli o to nie zadbasz, albo zaczniesz kombinować to na dobre to nie wyjdzie. Ważne by w tym TDI zrobić porządek z ekologią - EGP. Zaślepienie... Samochody Eksploatacja 31 Sty 2012 12:52 Odpowiedzi: 16 Wyświetleń: 23666 passat b5fl ben - nie grzeje błąd klimatronika Witam, posiadam passata b5 fl benzyna i mam problem z ogrzewaniem. Paska zakupiłem 2 tygodnie temu, odstawiłem do mechanika żeby wymienił rozrząd olej, filtry, olej od tej pory nie grzeje klimatronik pokazuje błąd 53d3 - czyli klapka zimne powietrze, czy to znaczy że klapka od wpuszczania ciepłego... Samochody Początkujący 25 Paź 2012 19:06 Odpowiedzi: 20 Wyświetleń: 4497 Passat B5 tdi tipt - Automatyczna skrzynia biegów nie zmienia biegów Witam, posiadam Passata b5 tdi tipt 2004 r. przebieg 300 tys. km, Od pewnego czasu mam problem ze skrzynią biegów. Samochód po kilku godzinach stania po ruszeniu nie zmienia biegów czasami zaznacza się cała linijka od zmiany biegów dodając gazu nie wrzuca wyższych biegów muszę go gasić i zapalać... Samochody Początkujący 29 Lut 2016 23:37 Odpowiedzi: 14 Wyświetleń: 8850 vw passat b5 afn 1998r turbosprężarka tryb awaryjny Czyszczenie pomaga na chwile. Problemem jest spalany olej który tworzy nagar. Dopiero jak się zregeneruje turbo albo wymieni olej już nie jest spalany (w takich ilościach) i problem rozwiązuje się trwale. Po czyszczeniu pomaga też zmiana oleju na tzw nisko-popiołowy do silników z DPF. Olej ten spala... Samochody Technika 06 Wrz 2014 14:14 Odpowiedzi: 1 Wyświetleń: 3081 PASSAT AFN CZUJNIKI CIŚNIENIA OLEJU Mierzyłem ciśnienie wczoraj dwoma manometrami o większym zakresie mniej dokładny i o mniejszym zakresie bardziej dokładny początkowo na zimnym silniku ok. 1 bara na wolnych obrotach koło 3000 obr/min 2,5 bar po nagrzaniu spadło ale na tym mniej dokładnym manometrze - drugi manometr silnik rozgrzany ... Samochody Początkujący 30 Gru 2014 06:27 Odpowiedzi: 8 Wyświetleń: 7977 VW Passat 1,9 tdi 101 km paliwo w oleju Witam! Może nie jestem fachowcem w dziedzinie diesli ale moja rada jest taka: Jeżeli olej jest rozcieńczany paliwem to bardzo prawdopodobne że jest uszkodzony wtryskiwacz i leje paliwem, dawka paliwa jest nieodpowiednia. Możliwe że przy montażu pompowtrysków do przewodów dostało się np ziarnko piasku,... Samochody Początkujący 09 Lip 2016 13:51 Odpowiedzi: 2 Wyświetleń: 4161 Vw passat - 2010 CBD ropa w oleju Witam. Moze ktos juz z tym walczyl? 2010 passat silnik CBD. Ropa dostaje sie do oleju silnikowego. W starszych silnikach bywaly usterki pompy cisnieniowej Lub oringow na wtryskach. Tu jednak wtryski sa ponad pokrywa zaworow. Sadze ze to pompa puszcza w olej....ale to kolo 5tys za pompe ... Samochody Mechanika 26 Wrz 2016 16:01 Odpowiedzi: 6 Wyświetleń: 2244 VW Passat B3 1,6 TD 1991 r. - Metaliczne/Szklane stukanie. Witam. Dzisiaj chciałbym dopytać, co może powodować stukanie tak jak w temacie. Bardziej bym je określił, jakby ktoś dwoma szklankami stukał o siebie, niż coś metalicznego. Ciężko to określić... Dźwięk jak na mój słuch dochodzi z okolicy górnej części silnika ( pokrywa zaworów ), wydaje mi się, że od... Samochody Początkujący 10 Mar 2018 23:22 Odpowiedzi: 13 Wyświetleń: 1581 Szarpanie auta. Passat b6 BlueTDI 143 CR 2009r. Dzień dobry. Potrzebuję pomocy. Posiadam Passata b6 z 2009 roku BlueTDI 143 CR z DSG. Mam problem przy jeździe z szybkością 30km na godzinę, na 2 i 3 biegu zaczyna szarpać auto, ale gdy przyspieszam jest wszystko ok, problem jest tylko gdy trzymam pedał gazu. Na przykład 30km na godzinę... Samochody Początkujący 26 Cze 2018 16:43 Odpowiedzi: 0 Wyświetleń: 504 Vw passat tdi bmp - Uszczelniacz wału Witam. Mam problem z Passatem b6 tdi bmp. A mianowicie zabrałem sie za wymiane dwumasy. Okazało sie ze uszczelniacz na wale puszcza olej wiec postanowiłem go przy okazji wymienić i od tego momentu zaczeły sie problemy. Założyłem nowy uszczelniacz złożyłem wszystko i efekt taki ze auto nie odpala.... Samochody Mechanika 06 Paź 2018 07:55 Odpowiedzi: 4 Wyświetleń: 3369 VW PASSAT B6 CR - Wyprogramowanie klapy gaszącej Witam, borykam się z problemem w Passacie, mianowicie nawymieniałem się już klap gaszących, auto ma nonstop tendencję do spalenia elektroniki a jeśli ona wytrzyma to do silniczka dostaje się olej i należy go wyjąć wyczyścić itp. Chciałbym wyprogramować klapę gaszącą aby nie palił mi się błąd silnika,... Samochody Elektryka i elektronika 13 Gru 2018 20:18 Odpowiedzi: 8 Wyświetleń: 2280 VW Passat b6 2009r - Wymiana oleju w skrzyni biegów KJF Witam, chce wymienić u siebie olej w skrzyni ale nie mogę nigdzie znaleźć manuala. Mam passata b6 tdi cr CBDC i skrzynie 5 biegowa KJF z 2009r. Znalazłem tylko jaki olej jest zalecany ( G055512A2 albo G052512A2 ) Może mnie ktoś poratować? Samochody Eksploatacja 03 Sty 2022 19:24 Odpowiedzi: 3 Wyświetleń: 1476 Audi A3 jaki olej do silnika. Ja zapoznałem się z plikiem (przetłumaczone posty sterndoctora z forum przekonało mnie to, i zmieniłem w passacie b3 td przebieg 373000 olej z mineralnego mobil 15W40 na syntetyk mobil one 0w40 turbo diesel. Jeszcze do tego przed wymianą Liqui Moly Engine Flush. Wszystko... Samochody Początkujący 09 Sty 2022 22:21 Odpowiedzi: 35 Wyświetleń: 92173 pobór oleju !!! passat Pasek 2L 91r trochu pije wiec napisałem o tym na jak powiedział jeden z uczestników i sprawdziłem 2 świecach zauwazyłem na gwincie wiec sa to chyba uszczelniacze na pytanko jaki moze byc koszt wymiany uszczelniaczy i jaki wlac olej po naprawie? dodam ze... Samochody Elektryka i elektronika 08 Maj 2005 16:14 Odpowiedzi: 4 Wyświetleń: 1220 Passat TDI - spadek mocy myśle że albo należy wymienić filtr paliwa albo wina leży po stronie turbiny która wrzuca olej do przewodów od zaworu podciśnieniowego. Ja po prostu odłączyłem ten przewód od turbiny i od razu było turbina puszcza olej to nie ma sensu wymiana zaworu po krótkim czasie problem wróci. Możliwe jest... Samochody Elektryka i elektronika 23 Lut 2010 21:54 Odpowiedzi: 27 Wyświetleń: 64611 VW Passat B5 98r. nie odpala bład FLOW REGULTOR Zapomniałem dodać chociaż dowiedziałem się że dość ważne i coś oznacza w grupie VW, że miga kontrolka świec żarowych po przekręceniu stacyjki, po mniej więcej 30s. Wiem że miganie diody coś oznacza, jakieś uszkodzenie w układzie sterowania pompy. Podczas roruchu sprawdziłem też poprzez poluzowanie... Samochody Mechanika 29 Paź 2008 06:20 Odpowiedzi: 8 Wyświetleń: 8548 Jaki olej do silnika TDI Po takiej wymianie zdań nt. wymiany oleju w silnikach TDI - zostałem nieco wystraszony. Nabyłem z Francji Passata 1,9 tdi z 1994 r. z przebiegiem nieco ponad 200000 km -obecnie ponad 230000 km i praktycznie od początku, z konieczności jeżdżę ma Lotosie mineralnym. Po miesiącu od nabycia auta, będąc... Samochody Archiwum 09 Kwi 2011 17:05 Odpowiedzi: 36 Wyświetleń: 133500 wv passat B5 t - wspomaganie nie działa nowy , ale czy opiłki po zakuwaniu usuniete , i czy syf umyty przed odkreceniem? no właśnie coś jest nie tak, i najszybciej pompa siada, a moze nie taki olej zalałeś? jesli olej jest ok to zostaje podmiana pompy, tam przecież nie ma dużo roboty z tym Samochody Początkujący 29 Cze 2009 19:47 Odpowiedzi: 9 Wyświetleń: 5174 Passat tdi 99 rok brak wskazań prędkościomierza Witam wszystkich. Jak w temacie brak jest wskazań prędkościomierza na zegarach. Od czasu do czasu wskazówka sie podniesie dojdzie do 40km/h i spada. Olej w skrzyni biegów był w tragicznym stanie to znaczy był jak majonez czyli wymieszany z woda. ale to na wskazania nie miało większego wpływu. Nowy olej... Samochody Mechanika 24 Lut 2010 20:35 Odpowiedzi: 1 Wyświetleń: 1878 VW Passat B5 + LPG - niedziałający zawór no własnie po tym wszystkim sprawdzał rozrząd przesówał o jeden ząbek w lewo i w prawo i nic się nie zmieniało, ustawiany też był z punktem fabrycznym, więc raczej to nie ten kierunek :/ a z tym ciśnieniem to tez było sprawdzane po zalożeniu tych popychaczy i tak jak mówię było ok. 10, 10, 10, 6. 6... Samochody Mechanika 03 Sie 2010 14:03 Odpowiedzi: 10 Wyświetleń: 8979 VW PASSAT B5 - Problem z automatyczną skrzynią biegów !! Kolego member20 od kilku lat zajmuję się naprawami automatycznych skrzyń begów i jeszcze się nie spotkałem z samochodem który by ruszał z dwójki, a już na pewno nie jest to mercedes którego znam dobrze. To że może nie czujesz zmiany z 1 na 2 może świadczyć że twoja skrzynia działa idealnie i przerzucenie... Samochody Elektryka i elektronika 23 Sie 2011 19:50 Odpowiedzi: 8 Wyświetleń: 42113 VW Passat B5 - błędy automatycznej skrzyni Witam Panowie. Prośba o pomoc, Na trasie około 500km - normalnej spokojnej jazdy zaczęły się problemy, przy ruszaniu nie załączał biegów. Dopiero jak dało się konkretnie gazu wskakiwał bieg i przełączał się w tryb awaryjny. Po dojechaniu do domu auto nie chce ruszyć. Na następny dzień na zimnym... Samochody Elektryka i elektronika 25 Lis 2010 13:37 Odpowiedzi: 1 Wyświetleń: 6611 Passat b5 TDI ahu rok produkcji 1999 Witam serdecznie, Jestem zielony w sprawach motoryzacji, ale jeżeli można chciałbym podzielić się ciekawym przypadkiem w moim Pasku. Od roku jestem posiadaczem autka ze Stajni VW jest to model 1999 TDI, AHU (bez pompowtrysków), Od kiedy go kupiłem "gryzie" mnie pewna rzecz, a mianowicie dziwne wahania... Samochody Początkujący 12 Sie 2011 20:24 Odpowiedzi: 2 Wyświetleń: 2275 passat b5 awaria szyb lusterek szyberdachu witam wiem że temat już był ale opiszę mój problem który zaczął się jakieś 3 miesiące temu (na początku nie dokuczał była zima i był nie systematyczny) zaczęło się że nie mogłem otworzyć szyb w samochodzie po chwili działały ale już nie chciały się opuszczać samoczynnie na automacie lusterka jak i szyber... Samochody Elektryka i elektronika 28 Mar 2012 19:12 Odpowiedzi: 3 Wyświetleń: 3581 passat b 5 97 rok automat nie załącza 4-tego biegu gdy skrzynia jest zimna [quote="kamils234"]Przedstaw jakoś jaśniej jak sprawdzałeś poziom oleju, bo coś mi się zdaje że źle to wykonałeś... Edit : Z otworu tego "wkręta" (jeśli dobrze napisałeś) jeśli leci olej to znaczy że jeśli leci olej to poziom jest ok, ale sprawdza się na odpalonym i ciepłym silniku, i to po przełączaniu... Samochody Mechanika 03 Maj 2012 21:01 Odpowiedzi: 9 Wyświetleń: 2578 VW Passat B5 TDI kopci na biało sprawdzalem na korku nic nie widac tylko olej , bagnet takze jest w pozadku widac tylko olej stan oleju w polowie , plyn chlodniczy wyglada w pozadku i utrzymuje stan Samochody Początkujący 27 Lis 2013 00:01 Odpowiedzi: 10 Wyświetleń: 21588 olej napędowy zwykły i ten z dodatkami - jakie są różnice Mnie tylko boli to że u nas te nowe Diesle nie wyrabiają. Kto by pomyślał by w nowym (2011r) Passacie pompowtryski wymieniać. Właśnie byłem na wyważeniu opon u znajomego i właśnie stał takowy Passat. Dosłowny szok. Wózek z przebiegiem nieco ponad Przecież to istny kawałek mojego przebiegu.... Technika domowa 01 Kwi 2014 13:05 Odpowiedzi: 25 Wyświetleń: 30078 Passat B5 (AVB) TDI - Automatyczna skrzynia biegów - uszkodzona? Witam Błąd 01192 - Torque Converter Lock-Up Clutch 04-10 - Mechanical Malfunction - Intermittent nie koniecznie wskazuje na wymianę konwertera, problem może tkwić również w płycie sterującej. Jeśli skrzynia działa to można z tym jeździć i jeździć chyba że ktoś lubi wydawać pieniądze. Pojawienie... Samochody Elektryka i elektronika 07 Sie 2014 19:10 Odpowiedzi: 11 Wyświetleń: 15723 Passat 1,9 TDI 130 km, 2001 r., Silnik AVF, słaba moc, Vmax=180km/h Olej ostatnio wymieniany 9 tys km temu i nie wziął ani grama. Olej castrol edge 5W40. Samochody Początkujący 19 Sie 2014 18:25 Odpowiedzi: 14 Wyświetleń: 6480 VW Passat 20V Turbo turbo świeci Mam problem Z moim autkiem. Jeśli mógłby ktoś pomóc byłbym wdzięczny. Mam passka 20Vturbo AEB ,,świeci'' turbo. Silnik pracuje równo jak nowy, zostały wymienione: turbo (po regeneracji), świece, cewki (wszystkie), sonda, olej i filtr, uszczelka pod głowicą, bo wyrzucał olej i przy okazji była sprawdzona... Samochody Początkujący 20 Gru 2014 11:15 Odpowiedzi: 16 Wyświetleń: 1188 Passat b6 variant '06 - Bąbelki w zbiorniku chłodniczym oraz falowanie autem. Można to jakoś sprawdzić, czy to na pewno uszczelka pod głowicą?. Wyczytałem w internecie, jeżeli jest to uszczelka pod głowicą to w olej bedzie jasnego koloru jak i na bagnecie, a olej jest cały czarny. Dodam też, że za zbiornikiem oraz pod zbiornikiem jest bardzo mokro nawet, cała prawa strona (po... Samochody Początkujący 30 Sie 2015 08:54 Odpowiedzi: 10 Wyświetleń: 1854 VW, Passat B3, 16V, '93, 9A, Automatyczna skrzynia biegów Przeszukuje fora i nic nie znalazłem, co by mi pomogło. Dziwna sprawa pomóżcie uratować mi autko A więc, ponad miesiąc temu zaczeło cos mi się dziać ze skrzynią tzn. czasami nie wybierał mi biegu podczas jazdy, ale jak go gasiłem i odpalałem było juz dobrze. Po trzech dniach takowej jazdy, nagle zredukował... Samochody Początkujący 30 Lip 2016 10:04 Odpowiedzi: 10 Wyświetleń: 2160 passat b5 ahl 96r. - Biały dym z korka wlewu oleju i bagnetu Witam, Dziś zdjeliśmy głowice i uszczelka wyglada na zdrową i teraz nie wiem czy planowac głowice czy może jest to jej wina i jest gdzieś pęknieta. Na 3 i 4 tloku po zdjeciu glowicy byl widoczny olej i to nawet w dużych ilościach, a z przepustnicy i dolotu wyleciało ok 200 ml oleju. Może podpowie... Samochody Mechanika 25 Sie 2016 06:16 Odpowiedzi: 7 Wyświetleń: 6909 Vw Passat b5 v6 - Dziwnie objawy kopcenia Witam Mam taką sprawę z moim paskiem w sumie to stało się w obrębie kilku godzin jak silnik ostygl. Przyjechałem samochodem potem odpalam 2 raz a tu dziwny dymek jak ruszam. Ale są jeszcze jedne schodki jak odpalam samochód rano nie chce odpalić od razu tylko kręci jakiś czas i nawet na zegarach... Samochody Mechanika 02 Lip 2017 16:59 Odpowiedzi: 4 Wyświetleń: 816 Volkswagen Passat b6 2005. tdi. DSG 140 km. Szarpanie auta podczas jazdy U mnie w Superb II, TDI 170KM CR - podobna sytuacja. Skrzynia 6-biegowa. Olej w skrzyni wymieniany co 60kkm, Teraz przy 240kkm mechanik wymienił mi komplet dwumas bo już od dawna hałasowało na zimnym, jakby ktoś pokrywkę aluminiową na beton rzucił. Jak pewnego dnia zaczęło się szarpanie to zrobiłem... Samochody Początkujący 26 Lis 2018 08:44 Odpowiedzi: 6 Wyświetleń: 3204 Passat B7 CFFB TDI CR - Paliwo w oleju Witam, Silnik TDI Common Rail CFFB 2014 r. wirus na 170 KM (at) 380Nm (wykonany w profesjonalnej firmie na hamowni, przejechane po wirusie jakieś 20k i bez problemów jak dotąd)- paliwo (olej napędowy) przedostaje się do oleju silnikowego, zwiększa poziom i go rozrzedza. Odkrycie usterki - nagłe... Samochody Mechanika 08 Wrz 2019 07:46 Odpowiedzi: 6 Wyświetleń: 8376 Passat B5, problem ze skrzynia - Skrzynia automatyczna DMV Lepiej doprecyzuj post bo można się domyślać, że olej był wymieniany w silniku. Do tego nie spuszczałeś oleju z chłodnicy a jedynie płyn chłodzący. No chyba że w układzie chłodzenia stosujesz olej?! Samochody Mechanika 04 Gru 2021 20:21 Odpowiedzi: 2 Wyświetleń: 267 Passat B5 FL - Problem z odpaleniem Wymień uszczelnienia na pompowtryskach. Miałem kiedyś taki sam przypadek. Zerknij jeszcze do filtra paliwa czy nie jest czarny. Dodano po 51 Napisz jeszcze co to za silnik ale obstawiam jak wcześniej że PD. Zdarzały się wadliwe pompy lukas ale one ciekły. Przy okazji wymiany uszczelnieñ wymieñ... Samochody Mechanika 02 Lut 2022 09:01 Odpowiedzi: 1 Wyświetleń: 81 Passat B7 - Jaki silnik najpewniejszy? W pracy mam dwa TDI jako służbowe. Pedał gazu traktowany 0-1. Od 150 tkm tylko olej i klocki. Klocki na pewno olej nie wiem czy nie online . Fabryczne 102 KM , zczipowalem na prawie 160KM. Jak któryś wybuchnie , dam znać. W jednym padła skrzynia biegów, drugi lata. TDI to dobre motory, ale tylko... Samochody Eksploatacja 04 Lip 2022 18:50 Odpowiedzi: 24 Wyświetleń: 735 Olej do wspomagania vw ja sie nie zgodze zalecany olej do ukladow wspomagania t5o olej typu dextron czyli taki jak do szkyni automatycznych najlepszy jest dextron 2 czyli mineralny o podwyzszonych wlasciwosciach polecam mobila koszt ok 30zl/litr sam posiadam passata z automatyczna skrzynia biegow i taki... Samochody Elektryka i elektronika 13 Lis 2005 08:53 Odpowiedzi: 9 Wyświetleń: 37300 Dolałem przez pomyłkę do oleju 15w40 olej 10w40 Kolego - napisałem tak , byś na przyszłość od informacji o marce typie i przebiegu zaczynał takie posty. A tak na marginesie - kiedyś w niepełna 2-letnim pojeździe (co prawda było to Daewoo ale Espero w wersji 2,0 16V) genialni panowie serwisanci przy gwarancyjnej obsłudze przeglądowej ( obowiązkowej)... Samochody Mechanika 12 Maj 2010 11:06 Odpowiedzi: 16 Wyświetleń: 88787 Podrobione oleje -Jak rozpoznać? Informacje powyższe są już "przestarzałe", mimo tego opiszę swoje doświadczenie z olejami silnikowymi. Miałem "Passata" tdi (silnik 1Z) 90 KM, zakupionego we Francji, zalanego olejem nieznanej mi marki. Będąc w trasie miałem awarię układu smarowania turbiny - pękła rurka przy turbinie, w wyniku czego... Samochody Mechanika 17 Maj 2012 14:48 Odpowiedzi: 43 Wyświetleń: 110989 vw passat, b5 98r - vw passat b5 zapala sie kontrolka oleju w czasie jazdy Mam problem z czerwoną kontrolką oleju. Po przejechaniu około 15km, gdy silnik sie rozgrzeje i przy wolnych obrotach tak poniżej 2000 zapala sie kontrolka oleju + sygnał dzwiekowy jak tylko dodam gazu to znika i tak ponownie jak puszcze noge z gazu. jest to VW passat benzyna bez turbiny 98r olej... Samochody Początkujący 08 Sty 2017 08:56 Odpowiedzi: 7 Wyświetleń: 11508 vw passat - vw passat ciśnienie w układzie chlodzenia Problem polega na tym ze kilka tygodni temu wymienilem uszczelke pod głowicą ( olej w ukladzie chlodzenia i woda w oleju ) Po wymianie zauważyłem że mam duże cisnienie w ukladzie i zaczeło wywalac plyn wszystkimi nieszczelnosciam , zatamowalem nieszczelnosci wymienilem korek a cisnieje jakie bylo wieczorem... Samochody Początkujący 26 Lut 2013 22:40 Odpowiedzi: 3 Wyświetleń: 5682 wv passat b5 - wycie passat b5 Witam. Mam problem z charakterystycznym wyciem w okolicy silnika w moim passacie b5 110km. przebieg 290tyś. Skrzynia manualna pięcio biegowa. Wycie wystepuje podczas jazdy na biegach 3,4,5 bynajmniej na tych jest najbardziej słyszalne przy obrotach 2000 na mniejszych jak i na wiekszych obrotach... Samochody Początkujący 08 Sty 2014 15:00 Odpowiedzi: 2 Wyświetleń: 3054 Vw Passat b5 AHH - Przestawiający się kąt wtrysku a wartości adaptacji Mam taką zagadkę: W passat b5 AHH (już mnie to nie śmieszy ahaha) przestał odpalać. Koledze pomógł jakiś mechanik i na parkingu odpalił mu go z plaka za 50zł i auto przyjechało do mnie. Dźwięk pracy miał prawie jak benzyniaka, odpalał tylko z plaka, chodził nie równo na wolnych obrotach, szarpał... Samochody Elektryka i elektronika 02 Mar 2016 00:09 Odpowiedzi: 6 Wyświetleń: 9654 Passat B5fl - Nastawnik faz rozrządu, wariator PASSAT B5FL 20v ALT Witam. Problem rozpoczął się od cieknącego oleju z tyłu silnika w Passacie z 2002 roku z silnikiem 131 koni o symbolu ALT. Okazało się, iż olej leci z pod nastawnika faz rozrządu. Odkręciłem nastawnik, początkowo nie chciał wyjść z wartiatora, po długim siłowaniu wyszedł ale tłok z pierścieniami... Samochody Mechanika 06 Maj 2017 17:33 Odpowiedzi: 1 Wyświetleń: 3813 Vw passat T - Wycieki płynu chłodniczego. Passat wersja amerykańska 2003r. Witam Wg passat 170km wersja USA 2003r. W moim aucie problem wycieku płynu chłodniczego przeszedł już przez kilku mechaników, lecz usterka w dalszym ciągu pozostaje nienaprawiona. Pierwszy mechanik wymienił zbiornik na płyn chłodniczy razem z rurkami, drugi - rozrząd wraz z pompą, i ostatni... Samochody Mechanika 25 Paź 2018 18:35 Odpowiedzi: 2 Wyświetleń: 3315 Olej do skrzyni biegów opel astra g Do skrzyń biegów trzeba dobrać odpowiedni olej, nie chodzi tylko o parametr xxW/xx.... Posiadacze passata B5 wiedzą o co chodzi. Najprościej pojechać na warsztat gdzie wymieniają oleje, oni dobiorą odpowiedni olej. Samochody Początkujący 20 Cze 2019 10:03 Odpowiedzi: 17 Wyświetleń: 7131 ZEXEL DCW-17D, dozowanie olej klimatyzacja tdi Dzień dobry, zatarła mi się sprężarka klimatyzacji w samochodzie passat b5 tdi afn nr części 8B0 260 805D. Aktualnie mam cały układ rozkręcony, wypłukany z pozostałości oleju i opiłek. Kompresor kupiłem używany po sprawdzeniu nie zalany olejem. Wiem, że należy zalać go olejem w ilości 250ml. Jednak... Samochody Klimatyzacje Ogrzewanie 25 Maj 2021 16:24 Odpowiedzi: 1 Wyświetleń: 447 VW Passat 1,8 RP Mono-Motronic nierówna praca silnika Witam W temacie podałem Passat, choć temat dotyczy Golfa 2 gdyż silnik zamontowany jest obecnie w Golfie. Silnik jeździł do niedawna w Passacie i nie było z nim problemów, następnie przełożyliśmy go do golfa. Objawy są takie silnik podczas pracy na biegu jałowym "pyrka" , ma takie jakby wypadania... Samochody Elektryka i elektronika 03 Cze 2010 20:54 Odpowiedzi: 2 Wyświetleń: 3734 Volkswagen passat b5 - Volkswagen Passat DYMI Zaznacz kreskę na zbiorniku i zobacz jeszcze na olej czy się nie zmienił i korek wlewu oleju czy jest na nim biały nalot , może jeszcze turbinę trafiać powoli skoro słychać dziwne jeki i stęki Samochody Początkujący 07 Cze 2013 10:27 Odpowiedzi: 9 Wyświetleń: 4854 VW Passat B5 - Passat B5 TDI 2000r. - "Pluje" olejem z wydechu. Jeżeli w ssącym jest olej to turbina a następnie odpowietrzenie silnika. Samochody Mechanika 16 Mar 2014 20:33 Odpowiedzi: 7 Wyświetleń: 5970 Passat B5 Syncro 1,9 TDI - mechanizm różnicowy Witam wszystkich serdecznie , mam problem z Passatem 1,9 TDI 110 KM Syncro. Ale do rzeczy - od jakiegoś czasu zauważyłem przy maksymalnym skręcie w prawo i jezdzie do tyłu , oraz przy max. skręcie w lewo i jezdzie do przodu pojazd jest strasznie sztywny ( trudno mi to określić , jeśli ktoś próbował skręcić... Samochody Początkujący 23 Mar 2014 23:54 Odpowiedzi: 4 Wyświetleń: 2151 vw passat b5 tdi 101km - passat tdi szarpie na 2 biegu Witam może zacznę od początku, niedawno mialem problem z autem ponieważ w trakcie jazdy turbina wchodziła w stan awaryjny. Mechanik oczyścił zawór egr, stwierdził że w intercolerze znajdował się olej, po wizycie u mechanika nic się nie zmieniło turbina nadal wchodziła w stan awaryjny brak mocy itp, więc... Samochody Mechanika 28 Sie 2014 22:34 Odpowiedzi: 4 Wyświetleń: 6972 volkswagen passat b4 - passat b4 brak mocy, dymi Witam, passat b4 1995r. 75KM. No po prostu nie chce jechać, dymi na niebiesko na postoju, podczas jazdy spaliny przybierają czarny kolor. Według mojego nosa czuć zapach spalanego oleju, i w silniku ubywa oleju. Okolice turbiny są zabrudzone olejem. Turbo syczy, ale nie czuć efektu doładowania. Nastawiam... Samochody Początkujący 09 Lis 2014 19:35 Odpowiedzi: 15 Wyświetleń: 4227 VW passat B5 115km silnik AJM - przy minusowej temp. ciężko odpala Wymieniane tylko pierścienie no i oczywiście panewki korbowodowe ,głowica nie ruszana bo przebieg znikomy tak jak pisałem 139tys km była tylko sprawdzona i nigdy już więcej passata AJM ...bo auto było sprowadzone nowe z Niemiec jeden właściciel bardzo zadbane jeździło po autostradach itp lany... Samochody Początkujący 06 Gru 2016 21:07 Odpowiedzi: 8 Wyświetleń: 1917 WOLKSVAEN PASSAT B6 DSG - passat b6 170 km żle odpala na zimnym silniku problem z Passatem b6 2008 automat skrzynia automatyczna 170 km przebieg 138 tys kupiłem jakieś 3 miesiące temu po czym wymieniłem olej i mnie filtr paliwa kolor czarny oraz ropa tego samego koloru:/ wymieniłem filtr o raz spuściłem ropę nalałem nową po przebiegu... Samochody Początkujący 26 Lut 2015 12:15 Odpowiedzi: 37 Wyświetleń: 22137 VW PASSAT - Passat B5FL AVF - Wielka prośba o analizę Kompletne Logi VAG No to w końcu masz 129KM :) teraz poszukaj dziury w dolocie, wymień uszczelki na przyłączach do IC i turbiny na wylocie, obejrzyj wszystkie węże czy nie przetarte pęknięte i wszystkie ich połączenia, wszędzie gdzie wychodzi olej jest nieszczelność. Samochody Początkujący 09 Kwi 2022 13:56 Odpowiedzi: 17 Wyświetleń: 2328 Skrzynia pięcio biegowa Passat b6 Takie info znalazłem w "internecie" "1. Manual 5/6 bieg wg Etki G052911A1/A2. Oznaczenie A1 lub A2 oznacza pojemność butelki oleju ( TITAN SINTOFLUID SAE 75W-80, Castrol TAF-X 75W90, Mobil Gerlube VS 200, Texaco Geartex S4 75W90). Ważne okazuje się to, aby olej spełniał normę VW i to powinno... Samochody Początkujący 01 Sty 2018 17:46 Odpowiedzi: 2 Wyświetleń: 780 VW Caddy 1997 64km - Olej 15w40 Co nie zmienia faktu, ze auto jest z 1997 roku produkcji więc nawet zalanie 15w40 nie będzie wielką stratą. Sam kupiłem passata b4 benzyna z gazem, który przepala olej i zwyczajnie od kolegi mechanika dostaje przepracowany olej z beczki. Zrobione tak z 40 tys kilometrów i nic sie nie dzieje. W... Samochody Eksploatacja 05 Paź 2018 22:02 Odpowiedzi: 15 Wyświetleń: 684 A4 B5 - Jaki olej do skrzyni AUDI 20V Witam! Ostatnio prowizorycznie wymieniłem olej w skrzyni bo coś dwójka nie ten tego. Wlałem Febi 75w90 i rano jak auto jest zimne ruszam normalnie z 1, przy wbiciu 2 jest chrupnięcie, potem 3 znowu zgrzyta a przy 4,5 normalnie. Chrupnie raz na 2 i 3 i tyle, potem jest OK. Kolega w passacie miał podobnie... Samochody Mechanika 19 Paź 2018 17:41 Odpowiedzi: 2 Wyświetleń: 3117 Volkswagen Passat b 6 - Zakodowanie sterownika abs passat b 6 Inni też oleją temat jak pytasz o abs a wrzucasz błędy czasu .... Samochody Początkujący 12 Lis 2018 17:48 Odpowiedzi: 3 Wyświetleń: 2583 Vw passat b5 110km - Wv passat b5 110km spadek mocy max 120-130 km Wv passat b5 110km 97r. spadek mocy max 120-130km/h odkrecilem EGR i byl zapchany nagarem , wyczysciłem rozruszałem i dalej nic i w kolektorze ssacym byl olej , dodam ze ma nakrecone 460000 km głowica i turbina była robiona po remoncie zrobilem jakies 6000 km Samochody Początkujący 21 Mar 2019 09:34 Odpowiedzi: 11 Wyświetleń: 4275 VW bierze olej co do przgrzania silnika to ja mam passat i jezdze duzo z przyczepa samochod ma juz 300000 km przebiegu i jedyne co wymienialem to uszczelniacze na zworach silnik juz kilka razy przgrzalem i nic mi oleju nie bierze, a co do disli to nawt w ksiazce serwisowej pisza ze disel pobiera olej i sie go bardziej... Samochody Elektryka i elektronika 26 Sty 2005 12:52 Odpowiedzi: 25 Wyświetleń: 71434 Jaki olej przy 260 tys. km przebiegu? Wypytuję o taki temat wszystkich znajomych i obcych mechaników i dzielą się na dwie grupy, ci z atestami LIDER SERWIS twierdzą, ze po syntetyku nie można półsyntetyka czy mineralnego bo się będzie silnik grzał. A inny twierdzą, że do zużytego silnika wręcz trzeba wlać "gorszy" olej bo nie bedzie wyciekał... Samochody Elektryka i elektronika 24 Mar 2005 21:32 Odpowiedzi: 21 Wyświetleń: 60261 Olej w kolektorze ssacym Renault Laguna I A co z uszczelniaczami zaworów może puściły ... sprawdź czy w oleju nie ma spalin (kolor) ... Te silniki są bardzo trwałe i w passacie to po 200kkm może i trzeba tam robić silnik, ale w lagunkach to spoko 400kkm przejechać można bez remontu ... sprawdź sprężanie w garach to też może ci się któryś zawór... Samochody Elektryka i elektronika 17 Maj 2005 10:27 Odpowiedzi: 24 Wyświetleń: 15009 Problem z wężykiem doprowadzającym olej napedowy do pompy Passat B3 Mój problem jest następujacy, na stacji paliwowej wlałem do zbiornika 15 litrów oleju EKO (chyba jakiś bio? bo tani i 20 litrów normalnego napedu. Po przejechaniu około 120 km stwierdziłem, że wężyk (przezroczysty) doprowadzający paliwo do pompy o długości cm zrobił... Samochody Mechanika 25 Sie 2009 21:14 Odpowiedzi: 3 Wyświetleń: 1248 Jaki olej zastosowć do BMW e46 Co do przbiegu to ma przejechane 245tys. A co do oleju to nie wiem jaki olej jest lepszy bo mam też vw passata TDi i tam leje shell a castrol jest lany od początku bo nawet jest rekomendowany przez BMW Samochody Mechanika 11 Paź 2011 21:23 Odpowiedzi: 7 Wyświetleń: 9877 check oil level pomimo że olej jest Witam posiadam passata b5 AHL z 97 roku. Otóż mam z nim problem. Niedawno oddałem go do mechanika na robote głowicy nie było cisnienia w cylku zawory do wymiany. Okej zrobili to. Na następny dzien wyskoczył mi komunikat " check oil level " Sprawdzam , stan oleju jest w porządku. Auto chodzi bez problemu... Samochody Początkujący 18 Gru 2016 20:39 Odpowiedzi: 0 Wyświetleń: 1407 Uruchomienie zegarów w passacie Martwi mnie jedna sprawa. Dzisiaj jechalem pierwszy raz z nowa deska i po tym jak silnik sie juz dobrze rozgzal i wjechalem w teren zabudowany gdzie trzeba bylo zdjac troche z gazu :) po wylaczeniu biegu (luz) zaczela mrugac lampka cisnienia oleju i odezwal sie buzer. Pozniej w normalnym cyklu miejskim... Samochody Elektryka i elektronika 28 Gru 2007 09:28 Odpowiedzi: 44 Wyświetleń: 9335 Problem z Passatem Jestem świerzo po usunięciu niedomagania układu gaz benzyna w Passacie 2,0 1996 multipoin inst Landi LES98. Swirowały wolne obroty,właczenie klimy na benzynie odbierało połowę mocy ( i wyprzedź tu Trabanta) a na gazie powodowało spadek obr do 500, a bez klimy też kiepsko ciągnął. Wizyta u elektronika... Samochody Elektryka i elektronika 19 Sie 2004 16:24 Odpowiedzi: 32 Wyświetleń: 3786 PASSAT ZIMNY CIĘŻKO ODPALA - JAKI POWOD ? Mam Passata benzyna z 89. Jak zaczely sie przymrozki zaczal bardzo ciezko krecic nad ranem,jak postoi noc i zimny. Bylem pewny ze to akumulator slabo ciagnie i kupilem nowy 50Ah. Problem nie zniknal - zawsze rano ciezko kreci, tak jakby mial wogole nie odpalic ale .... zawsze ten jeden raz jeszcze... Samochody Elektryka i elektronika 16 Lis 2004 07:24 Odpowiedzi: 6 Wyświetleń: 2613 Passat 35i + lpg Czarne kropki przy wydechu Jakby brał olej to bardziej by dymił na niebiesko. Mój passat nie bierze oleju (między wymianami dolewam około 250ml) a kiedyś upaprałem sobie rano spodnie bo ładowałem rzeczy do bagażnika przy włączonym silniku (jeszcze był zimny). W końcu ta cała sadza musi gdzieś uciec, bo by się wydech zapchał. Samochody Elektryka i elektronika 22 Lis 2004 07:13 Odpowiedzi: 6 Wyświetleń: 2439 passat vw b3 wyciek Witam, kupilem niedawno passata z 90 roku z silnikiem rp, pod autem zobaczyłem dość duży wyciek oleju (chyba czerwonego) olej zaciaga od skrzyni biegów aż nakatalizator. Gdzie może być wyciek ? Silnik jest suchy, układ wspomagania też raczej szczelny. Samochody Elektryka i elektronika 23 Lis 2004 21:24 Odpowiedzi: 3 Wyświetleń: 2164 VW Passat 1992r. HELP! Ciężko pali! wysoka temperatura Witam (at)ll Posiadam VW Passata 1992r. samochodem przejechałem już Sprawował się do tej pory bez problemu. Od niedawna mam problem z zapaleniem wyciagam tzw. ssanie i nic nie pomaga kręci kręcii nie odpala ale ostatnio zauwazylem że jak podczas kręcenia wcisne ssanie (wyłącze) i nagle... Samochody Elektryka i elektronika 06 Mar 2005 23:08 Odpowiedzi: 3 Wyświetleń: 2285 VW Passat 1,8 B+G, automat, 1985 Witam ! VW Passat 1,8 B+G, automat, 1985 - dwa tygodnie temu wymieniony termostat - teraz po przejechaniy 1 km wskażnik temperatury idzie na full, zapala się czerwona dioda - poziom płynu taki sam, nic nie ubywa, olej tak samo, wszystko czyste bez jakichkolwiek oznak zanieczyszczenia, nie zapowietrzony... Samochody Elektryka i elektronika 14 Lis 2005 11:16 Odpowiedzi: 16 Wyświetleń: 2823 VW Passat 1988r. - nierówna praca silnika To ja się dołączam do postu. Problemy podobne, przeszukałem całą elkę i ten post jest najbardziej zblizony do mojego problemu, a zakładać nowego chyba nie ma sensu. Szukam konkretnej podpowiedzi, ale na wstępie zaznaczam, ze nie bałdzo potrafię się posługiwać miernikami napięcia, więc ewentualne rady... Samochody Elektryka i elektronika 25 Maj 2005 19:54 Odpowiedzi: 9 Wyświetleń: 5477 Problem z kontrolką ciśnienia oleju w Passacie Witam. Posiadam VW Passat 90KM (typ silnika ABS) z roku 1994. Mój problem z nim polega na tym że po włączeniu zapłonu kontrolka od ciśnienia zaświeca się i momentalnie gaśnie a po zapaleniu silnika zaczyna migać. Olej i filtr oraz 2 czujniki były wymieniane. Co mam zrobić i co może być przyczyną... Samochody Elektryka i elektronika 09 Lip 2005 06:52 Odpowiedzi: 6 Wyświetleń: 3000 PŁYWAJĄCE OBROTY VW PASSAT B5 1,8 passat 20V 98´ADR mam podobny problem,na luzie lekko faluja obroty(minimalnie) ale kiedy przygazuje 3000 obr/min. to ida normalnie do gory i spadaja do 600 obr/min. i ida do 850 obr/min. i tak 3 a nieraz 4 razy zafaluja i znow jest 850obr/ i z rury sie poci bo asfalt mokry ale nie... Samochody Elektryka i elektronika 26 Paź 2005 18:20 Odpowiedzi: 9 Wyświetleń: 9365 Odma do Passata Gdzie można dostać taką odmę?a może ktoś ma całą używkę?chętnie autopartnerze w gdańsku mnie olali,więc ja też mam ich gdzieś. auto to passat 92 monowtysk 1,8 silnik ABS. Samochody Szukam 30 Lis 2005 16:49 Odpowiedzi: 5 Wyświetleń: 3724 Jak zwiększyć moc w passacie b3 combi 92r. mono ?? Zgadza sie,przy takiej kubaturze auta,silniki ponizej 100 kucykow,pozwalaja jedynie na toczenie sie po miescie,przepraszam za to okreslenie,ale sam mialem okazje przejechac sie takim passatem w wersji variant. Dbanie o filtry,oleje,to paliwa,czesto bywa przyczyna przymulenia,w starej omedze... Samochody Archiwum 05 Mar 2009 15:37 Odpowiedzi: 9 Wyświetleń: 8166 Passat B4 1,9 TDI 90 KM drgania na wolnych obr. i nie tylko Mam Passat B4 tdi 90 km, silnik 1Z. Problem polega na tym, że na wolnych obrotach pojawiają się drgania pochodzące oczywiście od silnika (niezależnie czy auto zimne czy rozgrzane). Poza tym przy obrotach 1100 - 1200 obr/min (wyczuwalne na biegach 1,2,3) pojawia się coś takiego jakby silnik się... Samochody Elektryka i elektronika 05 Mar 2007 20:37 Odpowiedzi: 6 Wyświetleń: 8973 VW PASSAT B3 Kontrolka smarowania oleju Witam! Mam pytanie. Posiadam VW Passata b3 silnik RP 1990rok i Włącza sie kontrolka smarowania oleju tylko przy rozgrzanym silniku przy 90 stopniach i przy jednakowych obrotach np: jadąc na 5 biegu 85km/h się włącza i świeci cały czas zaś przyciskając pedał gazu dalej i przy prędkości 95 km/h sie... Samochody Elektryka i elektronika 07 Gru 2009 20:07 Odpowiedzi: 7 Wyświetleń: 12038 passat obroty Ta puszka to tylko trójnik. Jest osadzona na gumowym pierścieniu w pokrywie zaworów i ma specjalnie ukształtowaną komorę, która powinna zbierać skraplający się z oparów olej i zapobiegać jego przedostawaniu się do kolektora ssącego. Powinno być swobodne przejście między oboma wyprowadzeniami. Ten wąż... Samochody Elektryka i elektronika 20 Sie 2007 22:50 Odpowiedzi: 43 Wyświetleń: 17217 VW Passat -klima nie działa Takie sprawdzanie psu na że syknie i co to oznacza? Oznacza,że jest tam ileś trochę za sprężarki bez dostatecznej ilości czynnika może doprowadzić do jej podania napięcia na cewkę sprzęgŁa ok. ale jeśli klima będzie chŁodzić słabo lub wcale trzeba... Samochody Elektryka i elektronika 30 Wrz 2007 18:54 Odpowiedzi: 7 Wyświetleń: 3535 VW passat problem z zresetowaniem komputera Wymieniłem olej i filtry,mechanicy u których byłem nie wiedzą jak zresetować informację "jetz serwis" pojawiającą sie na wyświetlaczu. Proszę o pomoc jeżeli ktoś wie jak to zrobić bez użycia passat B6 1,9 dti 74kw 2004 r. Samochody Elektryka i elektronika 14 Lut 2008 11:38 Odpowiedzi: 1 Wyświetleń: 1469 Passat B5 APU rozrząd Zgadza się trzeba stosować najlepsze oleje lecz silniki mają coraz większe przebiegi i z czasem trzeba zmienić olej na gęściejszy co wcale nie oznacza gorszej jakości. Jest to także zalecenie producentów samochodów. Pozdrawiam Samochody Mechanika 27 Lut 2010 11:52 Odpowiedzi: 8 Wyświetleń: 29045 PASSAT tdi 2001 avb kopci na siwo i ciezko zapala Witam,w passacie tdi AVB 2001 po wymiane uszczelki pod glowica samochod ciezko zapala i mozna kopci na siwo,przed wymiana bylo ok,uszczelka byla wymieniana poniewaz byl w plynie olej,szczelnosci nie sprawdzalem,glowica byla tylko planowana,rozrzad na 100% dobrze poskladany,poradzcie cos bo nie wiem... Samochody Mechanika 22 Lip 2009 18:15 Odpowiedzi: 13 Wyświetleń: 6966 Passat B5FL po przekładce wiązki błędy! Witam Mam duży problem z Passatem B5FL TDI 130KM w którym przekladałem całą wiązkę elektryczną. Problem polega na tym, iż zaraz po jej zmianie silnik i inne komponenty pracowały bez zarzutów. Na wolnych obrotach silnik pracował z dobre 20 minut. Po tym wszystkim postanowiłem się przejechać radość... Samochody Elektryka i elektronika 21 Sie 2009 09:01 Odpowiedzi: 7 Wyświetleń: 4600 VW passat TDI krztusi sie Witam wszystkich i proszę o pomoc mam VW Passat TDI 2003 rocznik 130 koni .jeżdżę nim już 2 miesiące było wszystko ok. ale jak jadę ponad 120 km zaczyna się krztusić jest to chwilowe ale bardzo denerwujące .Wymieniłam już wszystkie filtry tzn. powietrza podszybia filtr paliwa i oczywiście olej... Samochody Początkujący 20 Lis 2009 20:55 Odpowiedzi: 1 Wyświetleń: 1571 VW Passat B3 1,9TD za duże spalanie posiadam Passata 1,9TD, który do tej pory spalał 6,5L/100km. W zeszłym miesiącu uszkodził się układ wydechowy i od tego czasu spala ponad 10L/100km. Mimo naprawy układu wydechowego spalanie pozostało wysokie. Wymieniłem filtry i olej i dalej nie ma poprawy. Pomóżcie Samochody Początkujący 27 Gru 2009 17:39 Odpowiedzi: 6 Wyświetleń: 3199 VW Passat b3 D problem z odpaleniem Witam! Otóż mój passat b3 D, 1993r po ostatnim mrozie -20'C nie chce odpalić. Myślałem ,że to akumulator wiec go naładowałem ale dalej nic. Auto kręci, świece żarowe wg. kontrolki się grzeją ale silnik nie chce zaskoczyć jedynie jak kręce to z wydechu leci dym ,a silnik dalej nie zaskakuje. Przed... Samochody Początkujący 08 Lut 2010 00:28 Odpowiedzi: 10 Wyświetleń: 5447 Passat B5 131KM TIPTRONIC - Błędy skrzyni 17117 P0733 Witam Posiadam Passata z 2001 roku z automatyczną skrzynią biegów tiptronic. Auto zawsze bardzo dobrze jeździło aż pewnego dnia coś tak lekko tąpnęło od skrzyni. Skrzynia zaczęła wchodzić w tryb awaryjny, słabo przerzucała biegi, z dużym oporem. Po sprawdzeniu skrzyni na programie VAG... Samochody Elektryka i elektronika 07 Lut 2010 00:27 Odpowiedzi: 3 Wyświetleń: 9205 po wymianie filtra paliwa nie odpala VW Passat AFN 110KM Witam serdecznie. Posiadam vw passata z 98 roku. Silnik TDI AFN 110 KM. Wczoraj mechanik w serwisie CASTROL wymienił mi olej, filtr oleju, powietrza, przeciwpyłkowy no i PALIWA(był Knecht jest Filtron). Przy wymianie filtra paliwa zalecane jest zalanie go świeżą ropą do pełna. Nie mieliśmy... Samochody Mechanika 17 Mar 2010 17:09 Odpowiedzi: 3 Wyświetleń: 22093 vw passat b5 99' nie chce odpalić,świeci śię kontrolka oleju witam tymczasowo jestem w Belgii i mam problem z odpaleniem passata b5 1999r 1,9 tdi z rana normalnie odpalił, pojechałem do sklepu i tam po 15 minutach ładnie kręcił ale nie chciał załapać, po kilku próbach załapał ale nie zgasła kontrolka oleju i samochód zgasł. po 10 minutach zapalił, dojechałem... Samochody Elektryka i elektronika 07 Lip 2010 20:54 Odpowiedzi: 3 Wyświetleń: 4982 Passat TDI 1999r B5 Uszczelka pod głowicą ??? Witam wszystkich serdecznie, z góry dziękuje za pomoc. Sprawa dotyczy Passata B5 1999 TDI Niby wygląda na uszczelkę pod głowicą ale płynu chłodniczego nie ubywa za to olej zrobił sie nieco mleczny, do tego doszło jakby masło pod korkiem wlewu oleju, a na dodatek poziom oleju samocznnie wzrósł... Samochody Mechanika 16 Wrz 2010 15:00 Odpowiedzi: 1 Wyświetleń: 3184 Passat automat awaria skrzyni blad 281 witam wszystkich posiadam passata z automatyczna skrzynia silnik avb 101KM problem jest ze skrzynia blad 281 czujnik wiem wymienione skrzynia chodzi na trzecim biegu olej filter czy ktos mial taki problem oczywiscie widze na forum ze tak tylko nikt niepisze jak go rozwiazal prosze o pomoc Samochody Początkujący 12 Mar 2011 15:36 Odpowiedzi: 0 Wyświetleń: 1350 Skrzynia biegów Passat b5 FL Czy ktoś może mi powiedzieć, co trzeba wymienić, jeżeli cieknie olej przy wodziku zmiany biegów w Passacie b5 fl 101 KM i jaki to koszt. Dziękuję za odpowiedź. Pozdrawiam. Samochody Początkujący 05 Kwi 2011 09:40 Odpowiedzi: 2 Wyświetleń: 6572 Tiptronic passat b5 nie zmienia biegow Witam. Passat b5 1998r v6. skrzynia tiptronic 8D0927156BR ag5 01V. problem polega na tym ze skrzynia dziala w trybie awaryjnym. jeden bieg do przodu wsteczny i podswielone wszystkie biegi na fis. Vag w sterowniku skrzyni pokazuje blad 00532 Supply voltage I za nic nie moge dojsc jak go zlokalizowac... Samochody Elektryka i elektronika 13 Kwi 2011 13:25 Odpowiedzi: 6 Wyświetleń: 5248 Passat 3BG AVB AUTOMAT - skrzynia błąd 1192 falowanie, brak lock-up. Witam Być może jest mnóstwo takich tematów ale jestem obecnie za granicą i korzystam z IPLUS a w roamingu nie bardzo kalkuluje mi się szukanie, więc proszę o wyrozumiałość i ewentualne podesłanie linków o podobnym problemie. Poniżej przedstawiam problem: Auto: Passat 3BG 2004 po taksówka... Samochody Początkujący 18 Sie 2011 22:26 Odpowiedzi: 0 Wyświetleń: 3344 passat b5 v5 (vr5) AGZ 110kw kłopot z silnikiem witam wszystkich forumowiczów ! zakupiłem wreszcie mojego wymarzonego passata model variant z kolorkiem lr5v jednakże mam problem z silnikiem tj. kupiłem auto które przyjechało pod mój blok z dźwiękiem i mocą niczym ciągnik rolniczy marki Wladymirec :) autko było tanie gdyż uszkodzone nie chciał w ogóle... Samochody Mechanika 25 Paź 2015 11:10 Odpowiedzi: 8 Wyświetleń: 8696 vw passat b5 tdi110ps automatyczna skrzynia witam wszystkich, mam problem z asb w vw passat b5 110ps. mianowicie przy zimnym silniku auto po przejechani kilkuset metrow wchodzi na obroty ok2500-3000 tak jakby nie ciagnal na zadnym biegu potem nastepuje szarpniecie i przelacza normalnie. czytalem niektore wypowiedzi ze moze zmienic olej ale nie... Samochody Początkujący 06 Paź 2011 09:30 Odpowiedzi: 1 Wyświetleń: 1723 Passat B6 (automat) szarpie na ciepłym oleju Kolego, twój objaw to koniec skrzyni biegów (nie na pewno), ale mam kilka pytań: 1. Jaki typ skrzyni i z jakim silnikiem spięta. 2. Jaki olej wlany. 3. Po jakim przebiegu olej zmieniony. 4. Jaka metoda zmiany oleju (statyczna lub dynamiczna). Samochody Mechanika 10 Paź 2011 06:14 Odpowiedzi: 3 Wyświetleń: 4115 passat b5 zmiana silnika z ATJ na AWX Witam. W moim passacie b5 tdi 115 oznaczenie silnika ATJ wywaliło olej przez simering przy kole zamachowym (prawdopodobnie zamarzła odma) i kontrolka stanu oleju się nie zaświeciła co oczywiście doprowadziło do obrócenia panewki. Znalazłem silnik o oznaczeniu AWX i tutaj pojawia się moje pytanie.... Samochody Mechanika 09 Lut 2012 18:29 Odpowiedzi: 0 Wyświetleń: 2237 Passat B5FL AVB 101KM - nierówna praca na zimnym silniku. Witam, passat najechano ma zaledwie 165tys KM. Czy zima, czy lato - zawsze odpalał od dosłownie strzała, nawet przy -20! W porównaniu do innego TDI( w domu, był dużo bardziej niezawodny, rano po odpaleniu zawsze miał lepszą kulturę pracy. Taki ideał był przez całą zimę. Mróz, nie mróz a odpalaniem... Samochody Mechanika 25 Maj 2012 10:17 Odpowiedzi: 17 Wyświetleń: 19688 Passat b4 dymi na niebiesko Witam posiadam passata b4 90KM który podbiera olej .Moje pytanie brzmi czy pomoże wymiana uszczelniaczy zaworowych? ciśnienie na tłokach 11, 11, 10, 10,5 jakie powinno być prawidłowe ciśnienie sprężania ? przebieg to 250000. Samochody Początkujący 17 Lip 2014 22:58 Odpowiedzi: 2 Wyświetleń: 2554 Passat B5 130 PS Brak mocy do 2500obr?? Witam, mam ten sam problem w moim passacie. również mam 130ps, rok 2002. Zmieniałem wczoraj olej i wszystkie filtry. Po wymianie auto nie ma mocy do ok 2,3tys obr. Sprawdzałem wszystkie wężyki od podciśnienia, czy przypadkiem jakiś sie nie wypiął, ale wszystkie podpięte. Nie wiem gdzie szukać... Samochody Mechanika 02 Cze 2014 10:59 Odpowiedzi: 7 Wyświetleń: 11346 VW Passat B4 1,9TDI - Brak mocy, po przegazowaniu do 3100 trochę się odmula. Witam Przewertowałem forum zastosowałem wszystkie pasujące porady i problem nie zniknął wiec otwieram nowy temat. Mam problem tak jak w temacie z Passatem B4 1,9 TDI (motor 1Z) 90KM, 94r. Problem zaczął się miesiąc temu. Początkowo raz na jakiś czas, teraz prawie codziennie silnik jest strasznie... Samochody Mechanika 30 Lip 2012 05:55 Odpowiedzi: 5 Wyświetleń: 8600 VW PASSAT 1,9 TDI - KODY 17114, 17116 samochód jeżdzi tylko na wstecznym Witam w czasie jazdy nagle samochód zaczął zwalniać. zapaliły się wszystkie znaczniki biegów na liczniku . VW passat 2001 rok 19 TDI 130KM skrzynia tip tronick. od tej pory samochód jeżdzi tylko do tylu jak się włączy którykolwiek bieg do przodu to samochód ledwo ciągnie , przy dodaniu gazu do 2 tys... Samochody Początkujący 07 Sie 2012 18:25 Odpowiedzi: 4 Wyświetleń: 4316 Passat B6 - kręci, nie odpala,brak połączenia z komputerem Witam, przeszukałem forum i z każdego z tematów pozbierałem po trochu ale ciągle mało. Mój passat b6 pokazywał błąd związany z wraz z przepustnicą rozebrałem,przeczysciłem,wymieniłem bezpiecznik f23,wykasowałem błędy(ogólnie chciałem sie pozbyć kontrolki "żółtego silnika").Udało się,lecz tylko... Samochody Początkujący 04 Paź 2012 20:11 Odpowiedzi: 15 Wyświetleń: 12399 TDI PASSAT, 131 PS, z odmy wycieka płyn chłodniczy VW PASSAT TDI, 131 PS, 2004 r. Pół roku temu samochód miał regenerowaną turbinę z powodu przecieku z lewej strony przed interkulerem. Obecnie pojawiły się większe plamy, więc pojechałem na reklamację i dowiedziałem się, że silnik daje olej odmą. Podłączony do odmy został wąż z plastikową butelką,... Samochody Początkujący 14 Gru 2012 09:51 Odpowiedzi: 4 Wyświetleń: 3711 Passat B5FL AWX - Przeładowuje turbo proszę o analizę logów dynamicznych. Witam Serdecznie! Na początku chciałbym się przywitać z wszystkim jestem nowy na forum, dlatego proszę o wyrozumiałość. Głupio mi bo zaczynam od razu od pytania a nie od udzielenia pomocy. Mianowicie mam Passata B5FL i przeładowuje mi turbo proszę o analizę logów. Grupy: 011 - Grupy: 008 - Grupy:... Samochody Elektryka i elektronika 13 Sty 2013 21:50 Odpowiedzi: 5 Wyświetleń: 2817 Passat B5FL AWX - Czy przez oringi na PD może puszczać rano niebieskiego dymka? Witam mam do was koledzy pytanie czy przez kiepskie oringi na PD może mi passat puszczać rano dym po nocnym postoju oraz gdy jest poniżej 0stopni to chodzi 3s nierówno dodam że czuć typowo niespalone paliwo nie olej. Oleju nie ubywa. Korekcje na zimnym są ok a na ciepłym dochodzą na Icylindrze -1,2mg... Samochody Mechanika 26 Wrz 2013 20:32 Odpowiedzi: 21 Wyświetleń: 5286 Passat B5, 1,9TDI - drgania silnika na wolnych obrotach wiem, że stary temat...szukałem bo u mnie też drgało i trafiłem tu przy okazji szukania rozwiązania....jestem po wymianie poduszek wszystkich i dalej trzęsło więc....olałem temat, a sprawa wyjaśniła się sama- pokazał się błąd - świecąca kontrolka świec żarowych AHU silnik 1,9 TDI passat b5 - okazało... Samochody Mechanika 04 Lip 2014 07:15 Odpowiedzi: 60 Wyświetleń: 157648 Vw Passat b5 tdi 110KM 97r - wysokie sprzęgło, brak przyśpieszenia, mocy Witam. Zacznę od początku. Stałem się posiadaczem właśnie takiego autka, konkretnie od 6 kwietnia br, zbierałem prawie rok aż w końcu znalazłem go po przez allegro 30km ode mnie. A o to i on: Klimatronic, tempomat, komputer, dobre radio (200zł) 110 koni, zarejestrowany w Polsce, no i cena 8900zł Wieczorem... Samochody Mechanika 23 Cze 2013 16:43 Odpowiedzi: 8 Wyświetleń: 19161 VW B5 Passat,uciekający płyn chłodniczy posiadaczem VW B5 Passat 1,9 tdi 130km,2001 problem z ubytkiem płynu że może to być uszczelka pod głowicą,ale nie jestem pewien ponieważ olej w silniku jest czysty i nie ubywa go ani nie podczas jazdy zachowuje się normalnie, Samochody Początkujący 19 Cze 2013 19:50 Odpowiedzi: 4 Wyświetleń: 5217 Klimatyzacja vw passat tdi 03r. Siema , zrobiłem serwis klimie,mechanik wymienił olej,gaz sprawdził klimę i nie chodzi. Przejrzał układ i powiedział ze sprzęgło kompresora jest ma ktoś może schemat budowy kompresora i sprzęgła do VW Passata 03 tdi 130 konny kod silnika AVF? Samochody Szukam 11 Lip 2013 21:16 Odpowiedzi: 7 Wyświetleń: 1968 VW Passat B5 - Uszkodzony ECU Witam Zacznę od początku moją historię z tym samochodem. Parę dni temu do mojego warsztatu pewien chłopak przyprowadził passata świeżo sprowadzonego z niemiec z następującymi objawami: braki w mocy i gdy był zimny to coś pukało w silniku. Podpielismy od komputera był błąd sondy lamby ale gościu zaraz... Samochody Elektryka i elektronika 18 Wrz 2013 13:03 Odpowiedzi: 7 Wyświetleń: 10797 Vw Passat B4 1995r tdi brak mocy. czesc. od pewnego czasu moj passat nie ma mocy. Nie chce lecieć wiecej niz 140km/h a spalanie w mieście podchodzi pod 9-10l i dynamiką też nie grzeszy. Turbina ok, vag pokazuje ze ma prawidłowe doladowanie. dodam ze wszystkie filtry, olej i wężyki od podcisnienia zmieniałem kilka dni temu. moj silnik... Samochody Początkujący 13 Paź 2013 20:37 Odpowiedzi: 2 Wyświetleń: 4755 Vw Passat b4 tdi - spadek mocy wzrost spalania czesc. od pewnego czasu moj passat nie ma mocy. Nie chce lecieć wiecej niz 140km/h a spalanie w mieście podchodzi pod 9-10l i dynamiką też nie grzeszy. Turbina ok, vag pokazuje ze ma prawidłowe doladowanie. dodam ze wszystkie filtry, olej i wężyki od podcisnienia zmieniałem kilka dni temu. moj silnik... Samochody Mechanika 13 Paź 2013 17:20 Odpowiedzi: 3 Wyświetleń: 2502 VW Passat B6 - Skrzynia DSG-auto nie rusza, silnik pracuje Witam mam taki problem z passatem b6 z 2005r. Otóż auto po stłuczce, poszła także skrzynia. Została wymieniona na nową. Silnik odpala normalnie, wszystko jest ok ale auto nie jedzie, nie rusza w żadnej pozycji R,D,S. Olej został uzupełniony. Są dwa błędy: P1652 oraz P1842. Pozdrawiam Samochody Elektryka i elektronika 28 Sty 2015 16:25 Odpowiedzi: 4 Wyświetleń: 10689 Passat b4 90KM '96 - Ciężko pali jak jest zimny Witam jak w temacie,mianowicie, Passat na ciepłym silniku pali od strzała,natomiast jak jest zimnym(postój przez noc)wygląda to tak jakby silnik się rozpędzał,łapie od samego początku kręcenia,ale praca silnika bez pomocy rozrusznika jest dopiero po 6-8 sekundach,jak już zaskoczy walnie... Samochody Początkujący 06 Gru 2013 06:44 Odpowiedzi: 20 Wyświetleń: 12720 VW Passat B5 - Zmiana skrzyni AG4 01N na 5HP19FL To rzeczywiście ceny z kosmosu, w drogim rejonie mieszkasz. Regeneracja sprzęgła 650 zł. Wymiana sprzęgła + olej i filtr oleju 550 zł. Masz łącznie 1200 zł. ale nie 1900 zł. Kwota 4800 zł. to chyba za naprawę dwóch skrzyń mocno wyeksploatowanych. Są trzy rodzaje AG4: 01M (przedni napęd poprzeczny, sprzęgło... Samochody Mechanika 12 Lut 2014 20:11 Odpowiedzi: 12 Wyświetleń: 7332 vw passat 1,9 130km - Migająca pomarańczowa kontrolka oleju po odpaleniu Witam Jestem posiadaczem passata 2002r 1,9 130km AXW Od jakiegoś czasu jak odpalam auto miga mi 5 razy żółta kontrolka oleju po chwili jedzie i działa bez jest wymieniony z filtrami stan 3/4 na ktoś spotkał się z takim problemem jest jakieś wyjście z tego?Dzieje... Samochody Mechanika 21 Sie 2019 19:34 Odpowiedzi: 14 Wyświetleń: 10965 Passat B5 2002r, TDI 130KM - Szarpie i przechodzi w tryb awaryjny, Witam wszystkich! Mam problem z Passatem B5 130KM TDI 2002 KM. Otóż dzisiaj jechałem nim w trasie. Nie za szybko nie za wolno - normalnie. Czasem trzeba było wyprzedzić ale nie był jakoś piłowany strasznie. Nagle zauważyłem następujące objawy: Stała prędkość (ok. 120 km/h), noga na gazie cały czas.... Samochody Początkujący 23 Lis 2014 22:32 Odpowiedzi: 3 Wyświetleń: 3417 Brak mocy Passat b5 TDI AFN ciężki przypadek No to tak: EGR zaślepiłem dorobiłem blache na wzór uszczelki, gruszkę zasysałem wydaje mi sie, że wszystko szczelne ciężko sie zasysało. Co do regulacji turbiny ja nic tam nie przestawiałem. Z tego co widziałem są dwie regulacje jedna bezpośrednia na turbinie już dobrze nie pamiętam, ale chyba śrubeczka... Samochody Początkujący 24 Sie 2014 08:21 Odpowiedzi: 10 Wyświetleń: 3564 Passat b5fl - kontrolka check, obroty silnika Witam, mam problem z passatem b5fl azm 115 km benzyna/gaz. Wczoraj została wymieniona w nim rurka odmy, wszystko sprawnie poszło, wyjechałem z serwisu bez problemu. Dziś wracając do domu zapaliła mi sie kontrolka check engine. Jechałem spokojnie na tempomacie gdyż droga wyboista. Niby wszystko okej,... Samochody Mechanika 09 Paź 2014 18:38 Odpowiedzi: 2 Wyświetleń: 5736 Passat B5 AHL 97 r - Nierówna praca silnika i łapanie dołka Witam Kolegów. Na wstępie chciałem napisać że przeczytałem wszystkie możliwe już tematy na forum i niestety, nie wniosły one nic nowego do sytuacji. Mam problem ze swoim Passatem B5 AHL. Ostatnio pękła uszczelka pod głowicą. Silnik jest obecnie po remoncie, całkowita regeneracja głowicy, wymienione... Samochody Początkujący 06 Sie 2015 21:43 Odpowiedzi: 3 Wyświetleń: 7797

Raport spalania Volkswagen Passat B5 Sedan 2.0 i 115KM 85kW 1997-2005 - sprawdź zużycie paliwa w naszej bazie. AutoCentrum.pl posiada największą bazę raportów spalania w Polsce. Sprawdź sam! ⭐

^{Prev 1 2 3 4 5 6 7 Next Page 2 of 7 Recommended Posts Report post #21 Czy mając zalany syntetyk mogę robić dolewki półsyntetykiem? Raczej nie. Mają różne bazy, więc lepiej ich nie mieszać. Quote Share this post Link to post Share on other sites Report post #22 OKi, pomęczę się z syntetykiem, a następna wymiana będzie motul 6100. Quote Share this post Link to post Share on other sites Report post #23 Ja też mam AZM i niestety ciągłe pilnowanie poziomu oleju już mnie nie bawi. Teraz jeżdżę na Mobil 1 5W-50, ale od następnej wymiany przechodzę na Mobil 10W-40 półsyntetyk. Może to spowoduje że dolewki będą rzadsze. Teraz bierze mi 0,5l / 1000 km przy przebiegu 203 kkm (licznikowym ) Quote Share this post Link to post Share on other sites Report post #24 teraz bierze mi 0,5l / 1000 km przy przebiegu 203 kkm tttm Quote Share this post Link to post Share on other sites Report post #25 Jak wam bierze olej to zupełnie nie rozumie czemu nie próbujecie zmiany na olej innej firmy ? ,Liqui Moly , każdym forum przeczytacie ,że w większości przypadków np. Valvoline Maxlife znacznie redukuje jego branie Quote Share this post Link to post Share on other sites Report post #26 Jak wam bierze olej to zupełnie nie rozumie czemu nie próbujecie zmiany na olej innej firmy ? ,Liqui Moly , każdym forum przeczytacie ,że w większości przypadków np. Valvoline Maxlife znacznie redukuje jego branie U mnie wcina motula . Quote Share this post Link to post Share on other sites Report post #27 Jaki to jest olej "Castrol" 10W-40 syntetyk czy półsyntetyk ? Quote Share this post Link to post Share on other sites Report post #28 witam posiadaczy 115KM posiadam takowy silniczek w B5 FL, ja nawet zrobiłem uszczelnienie głowicy z myślą że przestanie mi brać olej i nic jak brał tak bierze pogodziłem się z tym. po uszczelnieniu mechanik poradił zalanie minerałem że niby gestrzy to bedzie mniej brał, ale wzął i tak. To powróciłem do półsyntetyka. Pozdrawiam Quote Share this post Link to post Share on other sites Report post #29 Witam mnie bierze Mobil 10W40 półsyntetyk i po mieście bierze mniej trasa i 140 większe obory to szybciej wcina bierze w granicach przyzwoitości dolewam i jeżdżę w zamian za to silnik nie prosi o nic więcej. Quote Share this post Link to post Share on other sites Report post #30 Ja nadal leje pełny syntetyk Castrol 5w30, potwierdzam to co pisze stinger - przy wysokich obrotach bierze olej. Gdy się powstrzymam, albo jeżdżę tylko po mieście to potrafi 3 miesiące nie wypić nic. Quote Share this post Link to post Share on other sites Report post #31 Ktoś już wcześniej napisał, że ten typ tak ma. Ja leję motula, pełen syntetyk, literek zawsze wożę w bagażniku i się nie przejmuję. Jak zapala się żółta lampka to robię stop i dolewka. Quote Share this post Link to post Share on other sites Report post #32 jaki olej polecacie do azm jeśli bierze syntetyk półsyntetyk jakiej firmy ? Quote Share this post Link to post Share on other sites Report post #33 może zamiast zmiany oleju zrób spr. ciśnienia w cylindrach bądź wymianę uszczelniaczy zaworowych >? lub planowanie głowicy.. może tam lezy problem.... a może zimering na wale puszcza mocno od str skrzyni... albo filtr nie dokręcony...a nie czuć jak rozgrzany bądź zimny olejem z wydechu ? może pierścienie stanęły ? co ile robisz wymianę oleju? ... zmiana oleju to ostateczność Edited December 14, 2013 by mamis638 Quote Share this post Link to post Share on other sites Report post #34 kupiłem go jakieś 3 miesiące temu przejechałem może ze 2 tyś km ze stanu między min a max zrobiło się mniej niż minimum koledzy wyęj piszą że ten typ tak ma . A czy czuć olejem z wydechu to nie sprawdzałem wycieku żadnego nie ma bo bym miał plamy w garażu . Quote Share this post Link to post Share on other sites Report post #35 sprawdź czy zapach jest... czy na rozgrzanym nie kopci... sprawdź świece czy są mocno czarne (spalony olej)... to że tak piszą nie znaczy że tak musi być.... mi też mówili że opel musi brać 1lna 1000-2000 tys km... a wcale nie było tak.... Quote Share this post Link to post Share on other sites Report post #36 jutro sprawdzę a do świec to zajrzę w poniedziałek miałem opla 8v i też brał Quote Share this post Link to post Share on other sites Report post #37 Powtórzę ten typ tak AZM od 2009'.Nie szukaj dziury w się bezawaryjnością tych silników . Edited December 14, 2013 by zaksiu1971 Quote Share this post Link to post Share on other sites Report post #38 zaksiu1971 a tobie ile bierze ? a jaki olej ? Quote Share this post Link to post Share on other sites Report post #39 Co około 3000 -3500 litr 10W40 MOBIL1 Oczywiście styl jazdy agresywny czy normalny lub (eco) ma wpływ na częstsze dolewki. Edited December 14, 2013 by zaksiu1971 Quote Share this post Link to post Share on other sites Report post #40 czyli nie ma się czym martwić że bierze ? bo już się obawiałem że coś się sypie z silnikiem a ten mobil 10w40 to syntetyk półsyntetyk ? Quote Share this post Link to post Share on other sites Prev 1 2 3 4 5 6 7 Next Page 2 of 7 Join the conversation You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.}

Trasa Katowice-Gdańsk 9l/100km (od Łodzi 140km/h), spowrotem 6,5l/100km jazda do 90km/h (Łatwość utrzymania (pod względem kosztów) ) Zobacz wszystkie oceny. Volkswagen Passat B5 Sedan 2.0 i 20V 131KM 96kW 2002-2005 - sprawdź tutaj opinie i oceny o silniku. Posiadamy największą bazę ocen i opinii w Polsce. Wejdź i sprawdź! ⭐.

Pozostałe ogłoszenia Znaleziono 2 064 ogłoszenia Znaleziono 2 064 ogłoszenia Twoje ogłoszenie na górze listy? Wyróżnij! Vw Golf 5 Passat B6 Audi A3 8P TDI BMP BKP BMM pompa oleju Części samochodowe » Osobowe 400 zł Ostrowiec Świętokrzyski wczoraj 19:53 Vw Passat B6 Golf 5 V TDI 16v BKD BKP alternator Części samochodowe » Osobowe 150 zł Ostrowiec Świętokrzyski wczoraj 19:52 Vw Golf V 5 Passat B6 Audi TDI BLB BMR BRE wał korbowy pompa oleju Części samochodowe » Osobowe 900 zł Ostrowiec Świętokrzyski wczoraj 19:52 Vw Passat B6 Golf 5 V TDI 16v BKD pompowtryski pompowtryskiwacze Części samochodowe » Osobowe 850 zł Ostrowiec Świętokrzyski wczoraj 19:50 Vw Golf IV Bora New Beetle 8v wał korbowy panewki silnik passat b5 Części samochodowe » Osobowe 450 zł Ostrowiec Świętokrzyski wczoraj 19:46 Vw Golf 5 V Audi A3 8P Altea Passat B6 Sharan TDI alternator Części samochodowe » Osobowe 150 zł Ostrowiec Świętokrzyski wczoraj 19:46 INTERCOOLER 1,9- 2,0TDI VW Passat B6 Touran Golf V 5 Caddy AUDI A3 8P Części samochodowe » Osobowe 99 zł Gdańsk, Śródmieście wczoraj 19:43 Audi A4 A6 Passat B5 silnik 20V 125KM APT film Części samochodowe » Osobowe 1 699 zł Wschowa wczoraj 19:42 Turbosprężarka Turbina A3 Golf V Passat B6 Jetta Eos Altea 2,0 Bmp Części samochodowe » Osobowe 400 zł Sandomierz wczoraj 19:33 Vw Passat B5 FL lift 20v ALT alternator Części samochodowe » Osobowe 150 zł Ostrowiec Świętokrzyski wczoraj 19:31 PASSAT B5 ROZRUSZNIK 1,8 2,0 BENZYNA Części samochodowe » Osobowe 100 zł Drezdenko wczoraj 19:27 Audi A4 B6 B7 20v ALT Vw Passat B5 głowica kompletna silnik Części samochodowe » Osobowe 1 800 zł Ostrowiec Świętokrzyski wczoraj 19:24 Turbosprężarka Turbina A3 Octavia Toledo Golf V Passat B6 2,0 bkd Części samochodowe » Osobowe 400 zł Sandomierz wczoraj 19:23 Vw Passat B6 Golf 5 V TDI BMR BMN kolektor ssący bez klap Części samochodowe » Osobowe 200 zł Ostrowiec Świętokrzyski wczoraj 19:23 Vw Passat B6 Golf 5 TDI 16v BKD HDV skrzynia biegów 6b Części samochodowe » Osobowe 450 zł Ostrowiec Świętokrzyski wczoraj 19:22 Vw Golf 5 V Passat B6 Touran TDI BKD przepustnica Części samochodowe » Osobowe 200 zł Ostrowiec Świętokrzyski wczoraj 19:20 Kolo pasowe audi a4 b6 passat b5 alt 130km Części samochodowe » Osobowe 40 zł Milczany wczoraj 19:20 KOLEKTOR SSĄCY AUDI A4 B6 B7 A6 C5 PASSAT B5 FL ALT 130KM ORYGINAŁ ASO Części samochodowe » Osobowe 269 zł Sieradz wczoraj 19:19 Vw Passat B6 Golf 5 V TDI sprężarka pompa klimatyzacji Części samochodowe » Osobowe 150 zł Ostrowiec Świętokrzyski wczoraj 19:16 Turbosprężarka 2,0 tdi 170 km Leon Toledo Golf V A3 Passat B6 Turbina Części samochodowe » Osobowe 400 zł Sandomierz wczoraj 19:16 Vw Passat B6 Touran Golf V TDI rozrusznik Części samochodowe » Osobowe 150 zł Ostrowiec Świętokrzyski wczoraj 19:16 Audi A3 8P Golf 5 V Passat B6 TDI korek filtra oleju Części samochodowe » Osobowe 40 zł Ostrowiec Świętokrzyski wczoraj 19:16 Vw Passat B5 20v ALT rura wąż powietrza Części samochodowe » Osobowe 50 zł Ostrowiec Świętokrzyski wczoraj 19:12 Vw Golf V 5 Touran Passat B6 TDI czujnik doładowania Części samochodowe » Osobowe 70 zł Ostrowiec Świętokrzyski wczoraj 19:06 Vw Passat B5 Lift 20v ALT komputer sterownik silnika Części samochodowe » Osobowe 200 zł Ostrowiec Świętokrzyski wczoraj 19:05 Vw Passat B5 8V benzyna sprężarka pompa klimatyzacji Części samochodowe » Osobowe 250 zł Ostrowiec Świętokrzyski wczoraj 19:05 Vw Passat B5 FL 20v ALT podstawa filtra paliwa Części samochodowe » Osobowe 100 zł Ostrowiec Świętokrzyski wczoraj 19:05 Vw Passat B5 20V ALT łapa alternatora wiskoza osprzętu Części samochodowe » Osobowe 100 zł Ostrowiec Świętokrzyski wczoraj 19:04 Vw Golf 5 V Audi A3 8P Passat B6 TDI pompa oleju BRT BKP BMR BMP Części samochodowe » Osobowe 400 zł Ostrowiec Świętokrzyski wczoraj 18:54 Vw Passat B5 FL 20v ALT czujnik położenia wału korbowego Części samochodowe » Osobowe 100 zł Ostrowiec Świętokrzyski wczoraj 18:54 Vw Passat B5 20v ALT listwa wtryskowa wtryski wtryskiwacze Części samochodowe » Osobowe 150 zł Ostrowiec Świętokrzyski wczoraj 18:53 Turbosprężarka Turbina Audi A3 Golf V Passat B6 TSI Części samochodowe » Osobowe 400 zł Sandomierz wczoraj 18:51 Vw Golf 5 V Audi A3 8P Passat B6 TDI wiązka pompowtryskiwaczy Części samochodowe » Osobowe 150 zł Ostrowiec Świętokrzyski wczoraj 18:51 Vw Touran Passat B6 Golf 5 V Leon TDI 16v BKD silnik wtryski kpl Części samochodowe » Osobowe 3 200 zł Ostrowiec Świętokrzyski wczoraj 18:46 Passat b5 1,8 20v wzorowy stan Samochody osobowe » Volkswagen 4 500 zł Nisko wczoraj 18:46 Turbosprężarka 2,0 Tdi Altea Touran Leon Golf V Passat B6 A3 Turbina Części samochodowe » Osobowe 400 zł Sandomierz wczoraj 18:45 ALTERNATOR VW PASSAT B5 20V 99R 06B903016C Części samochodowe » Osobowe 50 zł Poznań, Stare Miasto wczoraj 18:45 Vw Golf 5 V Passat B6 Audi A3 8P TDI kolektor ssący Części samochodowe » Osobowe 100 zł Ostrowiec Świętokrzyski wczoraj 18:43 Audi A3 8P Golf 5 V Passat B6 16v TDI pokrywa zaworów Części samochodowe » Osobowe 150 zł Ostrowiec Świętokrzyski wczoraj 18:43

Audi s5 3.0tfsi jaki olej? VW Passat B5 1.8T 150KM, Alfa Romeo 166 2.4 JTD 136KM, VW Passat CC 2.0TDI 200KM. Jest: Audi A5 2.0TDI 190KM, freeman67.

#1 Witajcie Mam takiego pacjenta passat b5 azm beznyna z lpg. Problem jest taki ze na zimnym silniku a szczegolnie w cieple dni zapala i gasnie. I tak kilka razy a pozniej juz pracuje ladnie. Wymienione filtry i swiece. Czujnik temp wchodzi rowno do gory wraz ze wzrostem temp. Bledow nie ma. Mam wrazenie ze przy dodawaniu gazu slyszalne jest takie /fffftttyy/ jakby zasysal powietrze. Z drugiej strony jedzie rowno i obroty nie faluja wiec raczej nie ma dziury przu dolocie. Proszę o wskazówki #2 Dodam że silnik zapala - i po dodaniu gazu dopiero gaśnie tak jakby się dławił - trzeba go albo kilka razy zapalac albo trzymac chwile na "gazie" a złapie tylko lekko tempereaturkę i juz chodzi normalnie - tzn po dodaniu gazu nie gasnie. aczkolwiek ten odgłos "fftty" dalej jest słyszalny , przy dodawaniu gazu - ale nie gaśnie i jedzie. Dziwne jest to ze to przygasanie tego pieca jest tylko w ciepłe dni jak jest powiedzmy około +25 C a jak jest np rano chłodno to nic sie nie dzieje Ew. gdzie szukac dziury przy kolektorze ssacym czy raczej okolice przepustnicy? Co radzicie? #3 Masz najprowdopodobniej problem z automatycznym szokiem. Szok -ssanie #4 Rozumiem i w czym tu lezy problem gdzie kopac i co tym steruje w tym modelu . Przepustnica? #5 Rozumiem i w czym tu lezy problem gdzie kopac i co tym steruje w tym modelu . Przepustnica? Zda sie od czujnika temperatury? #6 Zda sie od czujnika temperatury? przepraszam ale nie rozumiem? sprawdzałem czujniki temeperatury rano na zimnym silniku w tem około 16-18C i czujnik pokazywał prawidłowe wartości wraz z praca silnika temperatura proporcjonalnie wzrastała, chyba ze sprawdzić co sie dzieje w przypadku jak na dworze jest około 30 C #7 sprawdzałem czujniki temeperatury rano na zimnym silniku Czujnik od tacho, czy steru. Są dwa. #8 rozumiem - brakuje mi wiedzy w tym zakresie widocznie mógłbym prosić o wskazówkę jak sprawdzić ten drugi czujnik vcds; nie wiem w której grupie on mi się pokaże. #9 Jedź Ty lepiej do mechanika po podpowiedz, nim coś spier- papier i napisz co stwierdził. #10 to facet do mnie przyjechał tym samochodem - dlatego szukam porady u Was bo nie mam pomysłu. #11 to facet do mnie przyjechał tym samochodem - dlatego szukam porady u Was bo nie mam pomysłu. Zostaw tego VCDS-a wykręć czujniki , czyli sensory i sprawdź rezystencję lub podmień. #12 Może LPG go rozwaliło ? dolot sprawdź ale czasem przepustnica syczy #13 Zostaw tego VCDS-a wykręć czujniki , czyli sensory i sprawdź rezystencję lub podmień. dobrze zmierzę rezystancje nie ma problemu - tylko powiedz proszę gdzie znajduje sie ten drugi czujnik o którym pisałeś? Może LPG go rozwaliło ? dolot sprawdź ale czasem przepustnica syczy Marek dzięki za uwagę bede próbował sprawdzić wszystkie nieszczelności - sadzisz ze to auto jechało by równo jakby był problem z nieszczelnością i miało "moc" ? #14 Czemu ja o gazie nic nie wiem. Sprawdź no sondę przed kat - em i nieszczelności jak Marek_S radzi. #15 sampspec - pisałem o tym w pierwszym poście "Witajcie Mam takiego pacjenta passat b5 azm beznyna z lpg." dziękuje za zaangażowanie. #16 sampspec - pisałem o tym w pierwszym poście "Witajcie Mam takiego pacjenta passat b5 azm beznyna z lpg." dziękuje za zaangażowanie. Skleroza nie boli. Ale zrób to co piszemy. Sondę pomierz, najlepiej oscy jak masz dostęp. #17 Oscyloskopu nie mam niestety - krótko jestem na rynku i dużo wiedzy jeszcze mi brakuje, no ale każdy kiedyś się uczył. #18 Z tego co wiem sonda powinna pracowac w zakresie okolo a w tym przypadku do okolo podgrzewanie sondy dziala . Czy to by oznaczalo ze sonda umiera ? I to jest przyczyna problemu? Szukajac pobieżnie nieszczelnosci po przewodach nic mi w oko nie wpadlo. Fakt ciezko jest wszystko dobrze dostrzec poniewaz ciasno tu przy przepustnicy. #19 Z tego co wiem sonda powinna pracowac w zakresie okolo a w tym przypadku do okolo podgrzewanie sondy dziala . Czy to by oznaczalo ze sonda umiera ? I to jest przyczyna problemu? Szukajac pobieżnie nieszczelnosci po przewodach nic mi w oko nie wpadlo. Fakt ciezko jest wszystko dobrze dostrzec poniewaz ciasno tu przy przepustnicy. Jak ma za małe napięcie to znaczy przekłamuje sterowi. #20 Jak ma za małe napięcie to znaczy przekłamuje sterowi No tak oscyluje w granicach do max czyli nadaje sie do wymiany wg. Ciebie?

99-602 VW DOW ANT. 283, 00 zł. zapłać później z. sprawdź. 291,99 zł z dostawą. Produkt: VW PASSAT B5 1.8 2.0 20V ALZ DOWNPIPE KATALIZATOR. dostawa we wtorek. dodaj do koszyka. Firma.

Najważniejsze specyfikacjeVolkswagen Passat Sedan 1997, 1998, 1999, 2000Jakiego rodzaju jest nadwozie, Volkswagen Passat (B5)?Sedan , 4 drzwi, 5 miejscJakie jest zużycie paliwa, Volkswagen Passat (B5) i (115 Hp) Automatic? l/100 km US mpg UK mpg km/lJak szybki jest pojazd, 1997 Passat (B5) i (115 Hp) Automatic?193 km/h | mph0-100 km/h: s0-60 mph: sJaką ma moc silnik, Volkswagen Passat Sedan 1997 i (115 Hp) Automatic?115 KM, 172 jest objętość silnika, Volkswagen Passat Sedan 1997 i (115 Hp) Automatic? l1984 cm3 cu. cylindrów ma silnik, 1997 Volkswagen i (115 Hp) Automatic?4, RzędowyJaki jest układ napędowy, Volkswagen Passat (B5) Sedan 1997 i (115 Hp) Automatic?Napęd na przednie koła. Silnik spalinowy. SSW wprowadza w ruch przednie koła jest długość pojazdu, 1997 Volkswagen Passat Sedan ?4703 jest szerokość pojazdu, 1997 Volkswagen Passat Sedan ?1746 jest ciężar własny pojazdu, 1997 Volkswagen Passat (B5) i (115 Hp) Automatic?1340 jest całkowita masa pojazdu, 1997 Volkswagen Passat (B5) i (115 Hp) Automatic?1900 miejsca w bagażniku, 1997 Volkswagen Passat Sedan ?475 - 800 - cu. biegów ma skrzynia biegów, Jaki jest rodzaj skrzyni biegów, 1997 Volkswagen Passat (B5) i (115 Hp) Automatic?4, automatyczna skrzynia biegów VolkswagenVolkswagen Passat1996 Passat (B5) V6 30V (193 KM) Syncro V6 30V (193 KM) V6 30V (193 KM) V6 30V (193 KM) TDI (150 KM) Syncro TDI (150 KM) TDI (150 KM) VR5 (150 KM) VR5 (150 KM) VR5 (150 KM) i (115 KM) i (115 KM) i (115 KM) TDI (115 KM) TDI (110 KM) TDI (110 KM) TDI (110 KM) TDI (101 KM) TDI (101 KM) TDI (90 KM) TDI (90 KM) T 20V (150 KM) T 20V (150 KM) 20V (125 KM) 20V (125 KM) 20V (125 KM) (101 KM) (101 KM)Specyfikacje techniczne Volkswagen Passat (B5) i (115 KM) Automatic 1997, 1998, 1999, 2000Podstawowe informacje Marka Volkswagen Model Passat Generacja Passat (B5) Modyfikacja (Silnik) i (115 KM) Automatic Początek produkcji 1997 r Koniec produkcji 2000 r Architektura agregatu Silnik spalinowy Typ nadwoziaSedan Liczba miejsc 5 Liczba drzwi 4 Wydajność Zużycie paliwa - Cykl miejski l/100 km US UK km/l Zużycie paliwa - Cykl pozamiejski l/100 km US UK km/l Zużycie paliwa - Cykl mieszany l/100 km US UK km/l Typ paliwa Benzyna Przyspieszenie 0 - 100 km/h s Przyspieszenie 0 - 62 s Przyspieszenie 0 - 60 mph (Obliczone przez s Prędkość maksymalna 193 km/h mph Stosunek masy do mocy kg/KM, KM/tonę Stosunek masy do Moment obrotowy kg/Nm, Nm/tonę SilnikMoc 115 KM @ 5400 obr./min. Moc na litr objętości roboczej 58 KM/l Moment obrotowy 172 Nm @ 3200 obr./min. @ 3200 obr./min. Umiejscowienie silnika Z przodu, wzdłuż Model/Kod silnika AZM, BFF Pojemność silnika 1984 cm3 cu. in. Liczba cylindrów 4 Układ cylindrów Rzędowy Średnica cylindrów mm in. Skok tłoka mm in. Stopień sprężania Liczba zaworów cylindra 2 Układ paliwowy Wtrysk wielopunktowy Aspiracja silnika Silnik wolnossący Ilość oleju w silniku 4 l US qt | UK qt Lepkość oleju Zaloguj się, aby zobaczyć. Specyfikacja oleju silnikowego płyn chłodzący 7 l US qt | UK qt Objętość i waga Masa własna 1340 kg lbs. Dopuszczalna masa 1900 kg lbs. Maksymalne obciążenie 560 kg lbs. Minimalna pojemność bagażnika 475 l cu. ft. Maksymalna pojemność bagażnika 800 l cu. ft. Zbiornik paliwa 62 l US gal | UK gal Wymiary Długość 4703 mm in. Szerokość 1746 mm in. Wysokość 1462 mm in. Rozstaw osi 2703 mm in. Rozstaw kół przednich 1515 mm in. Rozstaw kół tylnych 1515 mm in. Układ napędowy, hamulce i zawieszenieArchitektura układu napędowego SSW wprowadza w ruch przednie koła samochodu. Napęd Napęd na przednie koła Liczba biegów (automatyczna skrzynia biegów) 4 Zawieszenie przednie sprężyna śrubowa Zawieszenie tylne sprężyna śrubowa Hamulce przednie Tarczowe wentylowane Hamulce tylne Tarczowe Systemy wspomagająceABS (motoryzacja) Układ kierowniczy Przekładnia zębatkowa Wspomaganie kierownicy Wspomaganie hydrauliczne Rozmiar opon 195/65 R15 Rozmiar felg 15

VOLKSWAGEN PASSAT B5 Olej do 2.0 AZM Witam. Panowie strasznie mało informacji jest o tym silniku. Szukałem na forum ale niewiele znalazłem. A mam taki problem że silnik zuzywa mi troche sporo oleju. Wiem że te silniki lubią olej ale nie w takich ilościach na ok 5000 wziął 2l oleju.

VW Passat B5 (typ 3B) i B5FL (typ 3BG) z lat 1996-2005 jest jednym z najbardziej pożądanych samochodów używanych w Polsce. Choć nie jest to auto bez wad, można je eksploatować naprawdę ekonomicznie. Jego wielkość, szczególnie w odmianie Variant, predestynuje go do roli samochodu rodzinnego. Dodatkowym atutem jest prestiż płynący z posiadania dużego, niemieckiego wozu. Dziś Volkswagena Passata piątej generacji można kupić, wydając nawet kilka tysięcy złotych. Oczywiście będą to auta z pierwszych lat produkcji (1996-1998), ale trudno o tańszy w eksploatacji duży samochód, który nadal jest całkiem wygodnym środkiem transportu dla rodziny 2+2. Najdroższe egzemplarze z ostatnich lat produkcji potrafią kosztować nawet 20 tys. zł. To dokładnie tyle, ile statystyczny Polak chce wydać na używany samochód. Wprawdzie w tym przedziale cenowym można kupić wiele innych aut podobnej wielkości (głównymi konkurentami B5 są Audi A4 B5, Ford Mondeo II, Mercedes klasy C W202, Opel Vectra B czy Toyota Avensis I), jednak żadne z nich nie cieszy się taką popularnością, jak bohater tego tekstu. Trudno jednoznacznie odpowiedzieć na pytanie, dlaczego tak się dzieje. Wszak konkurenci wcale nie odbiegają od niego ani jakością (a w niektórych przypadkach są wręcz mniej awaryjni), ani kosztami eksploatacji, ani oferowanym wyposażeniem. Ogromnej popularności Passata należy upatrywać w postrzeganiu tego auta na naszym rynku. Sedan i kombi ze znaczkiem VW cieszą się w Polsce ogromnym poważaniem, niemal każdy kierowca podziela stereotypową opinię, iż to auto solidne, bezawaryjne, ma dobre silniki, a do tego jest wyznacznikiem przynależności do klasy średniej. Mówiąc wprost – Passat będzie robił wrażenie na sąsiadach, przed domem, hipermarketem czy podczas niedzielnej wyprawy do kościoła. Passat swoją przydatność udowodni w ruchu miejskim, wożąc zarówno ludzi, jak i towary, oraz gdy przyjdzie mu wcielić się w rolę samochodu na wakacje lub auta służbowego. Historia powstania Volkswagena Passata B5 FL Passat, obok Golfa, jest czołowym, najlepiej się sprzedającym modelem producenta z Wolfsburga. Swoją nazwę wziął od wiatru wiejącego w strefie międzyzwrotnikowej. Początkowo oferowano go w wersji z łagodnie opadającym tyłem, dopiero trzecia generacja stała się klasycznym sedanem (zastępując Santanę). Model o oznaczeniu wewnętrznym 3B pojawił się na rynku w sierpniu 1996 roku. Początkowo do sprzedaży trafił sedan. Kombi, zwane przez producenta Variant, pojawiło się w salonach w roku 1997 roku. W tym samym roku Passat zdobył trzecie miejsce w konkursie Car of the Year (COTY). Wiele rozwiązań technicznym zapożyczono z Audi A4 (płyta podłogowa, zawieszenie, większość silników czy elementy wnętrza, o podzespołach niewidocznych na pierwszy rzut oka nie wspominając), co obniżyło koszt zaprojektowania modelu przy jednoczesnym wykorzystaniu sprawdzonych, a więc mniej awaryjnych, rozwiązań z innej marki koncernu. Volkswagen nie eksperymentował w przypadku B5, proponując konserwatywnym klientom znane z poprzedniej generacji wersje nadwoziowe. Także pod względem stylistycznym obyło się bez rewolucji – nawet laik na pierwszy rzut oka wie, że ma do czynienia z Volkswagenem. Jedyną nowością była zdecydowanie mocniej wygięta linia dachu odmiany czterodrzwiowej, co miało nie tylko wpłynąć na współczynnik oporu powietrza, ale także zwrócić uwagę młodszej klienteli. Jedyną poważną innowacją było zastosowanie aluminiowego czterowahaczowego zawieszenia przedniego, które w zamyśle konstruktorów miało gwarantować znacznie wyższy komfort jazdy niż tradycyjne rozwiązanie oparte o kolumny MacPhersona. Jego dodatkowym atutem miała być niższa masa – niestety , dziś uważa się, że jest to największa wada modelu. Zawieszenie ma, szczególnie eksploatowane na kiepskich drogach, niską trwałość, a naprawy z wykorzystaniem oryginalnych części kosztują krocie. Silnik Volkswagena Passata B5 FL Silniki montowano wzdłużnie, a w ofercie znalazły się jednostki benzynowe: (101 KM), (125 KM), (150 KM), (120 KM) VR5 (150 KM), V6 (193 KM), oraz wysokoprężne: TDI (90 – 110 KM z pompą rotacyjną i 100-115 KM wyposażony w pompowtryskiwacze) i V6 TDI (150 KM – pompa wtryskowa). Volkswagen oferował Passata z napędem na koła przednie lub obie osie. W drugim przypadku otrzymywał on dodatkowy przydomek Syncro (do 1999) lub 4Motion (w późniejszych egzemplarzach). Pod koniec 2000 roku Passat przeszedł modernizację. Zmiany objęły pas przedni (zmieniono reflektory, grill, kształt zderzaka) oraz tylne lampy (wprowadzono tak zwane bałwanki). Kilka szczegółów zmodernizowano także w kabinie pasażerskiej – podstawkę pod kubek przeniesiono między fotele, podłokietnik zintegrowano z tunelem środkowym, dodano aluminiowe ramki wokół zegarów. Zmiany objęły również gamę jednostek napędowych. Typ 3BG oferowano z jednostkami benzynowymi: (101 KM), (115 – 130 KM), (150 KM), VR5 (170 KM), V6 (193 KM) i wysokoprężnymi: TDI na pompowtryskiwaczach (101 KM i najbardziej dziś pożądany 130 KM), TDI na pompowtryskiwaczach (136 KM, DPF) oraz V6 TDI oparty na pompie wtryskowej (150-180 KM). W 2001 ofertę jednostek uzupełnił topowy silnik W8 (wewnętrzne oznaczenie modelowe Passata z tym motorem to 3BS) o pojemności 4,0 i mocy 275 KM. Passat W8 miał napęd na obie osie i nieznacznie różnił się wyglądem od słabszych braci. Rok 2003 przyniósł kolejne zmiany – w obudowach lusterek pojawiły się kierunkowskazy, a ich kształt jest nieco inny. Zwiększono też moc silnika V6 TDI do 163 KM, a wersja 4Motion mogła mieć 180 KM. Wraz z biegiem czasu rozszerzano opcje wyposażenia, aby jak najdłużej utrzymać zainteresowanie modelem. Podczas cyklu produkcji Passat był bardzo chętnie kupowany właściwie w całej Europie, choć największy sukces odniósł na rodzimym rynku. Co ciekawe, ponad 60 procent sprzedaży stanowiła odmiana Variant (w modelu B4 – nawet ponad 70 procent!). Nie dziwi więc to, iż na rynku wtórnym przeważają samochody z nadwoziem uniwersalnym. Nowy uważany był za niemal wolny od wad – wytykano mu jedynie stosunkowo wysoką cenę zakupu, nieadekwatną do jego wyposażenia (choć i tak w porównaniu z Audi był tani), zbyt małe zagłówki (typ 3B) i nie za bardzo precyzyjne wspomaganie układu kierowniczego. W przypadku silników wysokoprężnych drażnić mogło charakterystyczne klekotanie, ale ówczesna konkurencja nie była pod tym względem lepsza. Uznaniem nie cieszyły się za to automatyczne skrzynie biegów, które wyraźnie wpływały na osiągi Passata. Oferowano go w kilku liniach wyposażenia – najwięcej można się było spodziewać po odmianie Highline. W przypadku wersji Basis nie należało oczekiwać bogatego wyposażenia ponoszącego komfort podróży. Sytuacja samochodów Volkswagen Passat B5 FL na rynku Dziś Passat B5 jest autem bardzo popularnym. Liczba ofert sprzedaży może przyprawić o zawrót głowy. Przeważają „kombi w dizlu”. Nie znaczy to niestety, że bez problemu kupimy B5 w dobrym stanie. Z powodu dużego popytu na te samochody skuszeni możliwością zarobku handlarze kupują najtańsze, wyeksploatowane egzemplarze, często z nieznaną historią serwisową, niejednokrotnie po przejściach, a następnie, po „odpicowaniu”, oferują je na rynku wtórnym. Najbardziej poszukiwane są Passaty TDI o pojemności 1,9 litra, tak wersje z pompą rotacyjną, jak i z pompowtryskiwaczami. Klienci cenią odmianę PD130, szczególnie jako Variant, jednak znalezienie jej wśród aut używanych jest bardzo trudne. Oczywiście, o ile zależy nam na aucie w dobrym stanie – a tylko takie będzie faktycznie bezawaryjne i tanie w eksploatacji. Pozostałe diesle również szybko znajdują klientów, mimo iż silnik V6 TDI nie należy do szczególnie ekonomicznym ani trwałych. Znacznie łatwiej o zdrowy samochód z jednostką benzynową – motor 1,6 litra wydaje się za słaby do tak dużego nadwozia, jednak jeśli zwracamy uwagę na koszty, a nie osiągi – będzie dobrym wyborem. Można zdecydować się również na wersję o pięciu zaworach na cylinder. 125 KM porusza Passata znacznie sprawniej, a wersja wyposażona w tę jednostkę napędową nie uszczupli zbytnio naszego portfela. Oba wymienione silniki bez sprzeciwu współpracują z instalacją LPG, podobnie jak wersje (115/130 KM) Idealnym silnikiem benzynowym jest 150-konny 20VT (pięć zaworów na cylinder, turbosprężarka), lecz tu spalanie i ewentualne ceny napraw są już znacznie wyższe, a i zasilanie LPG może spowodować kosztowne awarie (np. turbosprężarki). Jednostki 2,3 i 2,8 l są paliwożerne i drogie w eksploatacji, szczególnie w połączeniu z napędem na cztery koła. Zakup i eksploatacja samochodów Volkswagen Passat B5 FL Pierwsze, na co powinniśmy zwrócić uwagę, to stan nadwozia. Bezwypadkowy Passat B5 nie powinien rdzewieć (blachy są ocynkowane, choć zdarza się rdza rantów nadkoli – nawet w autach bez kolizji), a grubość lakieru na wszystkich elementach powinna być podobna. Druga rzecz to przebieg – w ogłoszeniach przeważają auta ze wskazaniami licznika na poziomie 170 – km. Niestety, szczególnie w przypadku TDI dane te są znacznie zaniżone. Kupując auto wysokoprężne należy liczyć się z przebiegiem rocznym rzędu 25 – 30 tys. km/rocznie, czyli niższy mogą mieć jedynie najmłodsze Passaty. Przy większych przebiegach Passat, jak każde auto, wymaga częstszych inwestycji w serwis. Handlarze, wiedząc o tym, cofają liczniki do tego poziomu. Realnie auta wysokoprężne z początku produkcji mają ponad km przebiegu, choć zdarzają się egzemplarze mające za sobą ponad km. Stan techniczny samochodów Volkswagen Passat B5 FL Niestety, ich stan techniczny jest wielką niewiadomą – 300 tys. km to nawet w przypadku aut zadbanych kres cyklu życia turbosprężarki. Znacznie wcześniej wymiany będzie wymagał przepływomierz (koszt – 600 zł). Na polskich drogach interwał między wymianami przednich wahaczy to bardzo rzadko więcej niż km. Najtańsze zamienniki pozwalają zamknąć koszt naprawy w 600 – 700 zł, warto jednak wybrać droższe części renomowanego producenta i wymienić cały zestaw (ok. 2000 zł). Wnętrze powinno być w niezłym stanie, podejrzane dźwięki świadczą o niestarannej naprawie powypadkowej. Cechą B5 mających realny przebieg około km są zmatowione szkła reflektorów oraz ich brudne wnętrza. Na szczęście nie ma problemów z naprawą lub wymianą tych elementów. Ogólnie dostęp do części oryginalnych (nowych i używanych) i zamienników z różnych półek cenowych jest lepiej niż dobry. Przy silnikach V6 TDI (do 2001 roku) problemem są wycierające się wałki i dźwigienki zaworowe. Ich awaria wiąże się z koniecznością przeprowadzenia remontu silnika. Także pompa wtryskowa jest częstym źródłem kosztownych problemów. TDI (136 KM) to pierwszy silnik z filtrem cząstek stałych stosowany w Passacie – jego zakup należy przemyśleć, ów filtr się zapycha – szczególnie, gdy auto jest eksploatowane wyłącznie w mieście. W B5 zdarzają się także kłopoty z króćcem przy pompie podciśnieniowej. Po pewnym czasie spada siła wspomagania w układzie hamulcowym, co objawia się twardym pedałem. Koszt naprawy w ASO to ok. 1500 zł. W układzie hamulcowym zapiekają się tłoczki, a tarcze od wewnętrznej strony pokrywają się warstwą rdzy. W autach eksploatowanych głównie w mieście czasami przyciera się cięgno turbosprężarki. Jeśli nie pomaga smarowanie, w niektórych przypadkach naprawa kończy się regeneracją turbiny. W autach z większymi przebiegami wymiany wymaga też cały napęd paska klinowego. Usterka ta objawia się głośnym piskiem słyszalnym podczas pracy silnika. W wyniku słabego uszczelnienia kabiny z odpływu pod przednimi wycieraczkami do wnętrza samochodu dostaje się woda. Wilgoć pojawia się głównie na dywanikach od strony kierowcy i pasażera. Problem ten da się rozwiązać poprzez wymianę uszczelek. Awarię warto usunąć jak najszybciej, inaczej woda może zalać komputer silnika. CZY WARTO? Trudno jednoznacznie odpowiedzieć na to pytanie. Passat B5/B5FL to zwykły samochód klasy średniej wyższej, który w Polsce cieszy się niebywałym prestiżem. Mając do wydania ponad 10 000 zł można zaryzykować poszukiwania takiego auta, choć znalezienie bezwypadkowego egzemplarza o pewnej historii serwisowej nie będzie łatwe. Warto szukać wersji – o ile nie zależy nam na osiągach, lub (20V i 20VT) oraz diesla szczególnie w wersji PD130. W dieslach najbardziej pancerną konstrukcją jest najsłabszy silnik TDI z pompą rotacyjną. Niestety, nie radzi sobie z autem o takich gabarytach. Zdecydowanie należy unikać samochodów z V6 TDI wyprodukowanych przed 2001 rokiem oraz paliwożernych odmian benzynowych o więcej niż czterech cylindrach, w których dodatkowo awaryjny jest osprzęt (najczęstsze w motorach benzynowych są uszkodzenia alternatora, rozrusznika, sondy lambda, pompy oleju, a także cewek zapłonowych). W B5FL warto też zwrócić uwagę na niedoceniony silnik benzynowy o pojemności 2,0 l – nie gwarantuje szczególnych parametrów jezdnych, ale jest duża szansa, że posłuży nam w miarę bezawaryjnie. Problemem może być przednie aluminiowe zawieszenie, choć B5 zaprojektowano i wyprodukowano w czasach, kiedy samochody były solidniejsze niż dziś. Jeśli znajdziemy zadbany egzemplarz – będziemy zadowoleni. Podobnie stanie się, gdy świadomie kupimy auto o dużym przebiegu – koszty będą większe, ale eksploatacja nadal może być ekonomiczna. Passat B5 – silniki benzynowe Model Cylindry Zawory Pojemność (ccm) Moc (KM) Moment obrotowy (Nm) Lata Oznaczenia silników 4 8 1595 100 140 1996 do 2000 ADP, AHL, ARM, ANA 4 8 1595 102 148 2000 do 2005 ALZ 4 20 1781 125 168 1996 do 2000 ADR, APT, ARG 4 20 1781 150 210 1996 do 2005 AEB, APU, ANB, AWT 4 8 1984 120 175 1999 do 2000 AUZ, ASU, AVA 4 8 1984 115 172 2000 do 2005 AZM 4 20 1984 130 195 2001 do 2005 ALT 5 10 2324 150 205 1997 do 2000 AGZ 5 20 2324 170 225 2000 do 2003 AZX 6 30 2771 c 193 280 1997 do 2005 ACK, APR, AMX, ALG, AQD, AHA 8 32 3999 275 370 2001 do 2004 BDN, BDP Passat B5 – silniki wysokoprężne: Model Cylindry Zawory Pojemność (ccm) Moc (KM) Moment obrotowy (Nm) Lata Oznaczenia silników TDI 4 8 1896 90 210 1996 do 2000 AHU, AHH TDI 4 8 1896 100 250 2000 do 2005 AVB TDI 4 8 1896 110 235 1996 do 2000 AFN, AVG TDI 4 8 1896 115 285 1999 do 2000 AJM TDI 4 8 1896 115 310 1999 do 2000 ATJ TDI 4 8 1896 130 285 2000 do 2005 AWX TDI 4 8 1896 130 310 2000 do 2005 AVF TDI 4 8 1968 136 335 2003 do 2005 BGW TDI 6 24 2496 150 310 1998 do 2003 AFB, AKN TDI 6 24 2496 163 350 2003 do 2005 BDG TDI 6 24 2496 180 370 2003 do 2005 BDH, BAU Średni koszt części zamiennych do Passata B5: ASO (zamiennik) Rozrząd – komplet: 488 zł (258 zł) Tarcze hamulcowe – przód: 258 zł/szt. (105 zł/szt.) Klocki hamulcowe – przód: 331 zł (135 zł) Sprzęgło – komplet z kołem dwumasowym: zł ( zł) Amortyzator przedni: 518 zł (145 zł) Komplet przednich wahaczy (8 szt.): zł (645 – zł) Przepływomierz: 538 zł (270 zł) Turbosprężarka: 3540 zł ( zł) Jak skasować inspekcję serwisową w Passacie B5*? Aby skasować inspekcję serwisową, należy wykonać następującą sekwencję czynności : wyłączyć zapłon przytrzymać prawy (X) przycisk na liczniku włączyć zapłon (na wyświetlaczu przebiegu powinien pojawić się napis „service”, a na centralnym wyświetlaczu – „service now”) puścić prawy (X) przycisk na liczniku obrócić w prawo lewy (Y) przycisk na liczniku (wskazanie powinno zostać skasowane) wyłączyć zapłon *inspekcję serwisową można skasować także komputerem serwisowym zwanym potocznie VAG-iem Łukasz Ptaszyński, fot. VW

.

9y61mp12od.pages.dev/904

9y61mp12od.pages.dev/678

9y61mp12od.pages.dev/678

9y61mp12od.pages.dev/914

9y61mp12od.pages.dev/3

9y61mp12od.pages.dev/376

9y61mp12od.pages.dev/585

9y61mp12od.pages.dev/653

9y61mp12od.pages.dev/508

9y61mp12od.pages.dev/591

9y61mp12od.pages.dev/813

9y61mp12od.pages.dev/529

9y61mp12od.pages.dev/897

9y61mp12od.pages.dev/632

9y61mp12od.pages.dev/877

passat b5 2.0 azm jaki olej